或者叫上單翼。”
“之所以把機翼架在頂部，最主要的目的，是徹底把機腹空間釋放出來。
如果采用傳統的下單翼，機翼的中央翼盒必須穿過機身內部，那樣一來，整個機艙中間就會橫著一道大梁，大型車輛和重型貨物根本塞不進去。
把機翼抬高到機背上，整整一條貨艙從頭到尾就是平整貫通的。
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還有更關鍵的一點。”
巴德展開藍圖藍圖，指了指發動機離地的高度：
“東南亞到處是泥濘的土質跑道或者碎石野戰機場。
下單翼的螺旋槳離地麵太近，高速旋轉時會把地麵的砂石泥塊吸進發動機，造成致命損傷。
我們采用上單翼設計，螺旋槳葉尖距離地麵超過兩米。
哪怕在坑窪不平的草地上起降，也不會吸入雜物。”
西哈努克聽得連連點頭，心裡暗道專業。
沈博藝此時走上前，拿過一個電喇叭，開始向各國特使介紹飛機的具體尺寸和指標：
“各位貴賓，代號藍天-1000型戰略運輸機，機體全長約28米，翼展達到38米。
空機重量約16噸，最大起飛重量設計指標為34噸至38噸。
巡航速度每小時450公裡，最大航程超過3500公裡。
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