如果將德軍的地麵裝甲部隊比作閃電戰當中的陸地代表的話，那麼毫無疑問，來自長空之上的最出色閃電戰代表便是德國空軍的JU87斯圖卡式俯衝轟炸機，沒有之一。
這一型由德國容克斯公司設計製造的下單翼單發俯衝轟炸機早在1936年的西班牙內戰期間，就已經被德軍秘密運送並投入至戰場進行實戰檢驗並最終圓滿收工。
在西班牙內戰中的實戰檢測大獲成功之後，德國人隨即開始了一係列後續針對斯圖卡式俯衝轟炸機的改良及升級計劃，發展出了A.B.C.D.R.G等一係列後續眾多枝繁葉茂的子型號，與BF109係列戰鬥機一道並稱為德國空軍兩位最具傑出代表性的雙雄。
截止德軍發動巴巴羅薩入侵行動開始前，JU87斯圖卡俯衝轟炸機的B係列改型已經大規模批量列裝了德國空軍一線部隊。而起最新型的JU87D型斯圖卡也已經定型投產，用不了多久便會被批量生產出來用以增強德國空軍的一線部隊戰鬥實力。
從嚴格意義上來說，此時此刻正朝著馬拉申科一行蘇軍第20坦克師先頭部隊猛撲而來的這6架斯圖卡式俯衝轟炸機，其實並不是專程趕來截擊馬拉申科所率先頭部隊的。
大約在十分鐘以前，這6架剛剛從蘇德國境線處從後方機場加油裝彈完畢的斯圖卡式俯衝轟炸機，所接到的任務僅僅隻是轉移到前線野戰機場後再聽候指令保持待命狀態而已。
但就在這6架斯圖卡式俯衝轟炸機剛剛接近德軍前線野戰機場上空準備降落時，一道來自上級空指部的調令卻將其方向一變即刻調往了前線。
“偵察機回報在如下區域發現一支蘇軍機械化混成部隊正在朝我南方集團軍群方向運動，攜有數目不詳的坦克以及少量重裝備，現命令你部立刻前往截擊轟炸。”
就這樣，六架剛剛從德國國內出發轉場完畢的新銳JU87B-2型斯圖卡式俯衝轟炸機還沒來得及降落，便在上級的調令下機翼一晃，開始朝著相隔僅僅數十公裡外的馬拉申科所部直衝而去。
作為對既有老型號的最新改進款，B-2型JU87斯圖卡式俯衝轟炸機的性能設計可謂是當下德國空軍最高技術的集大成之作，完全對得起它那“尖嘯死神”的恐怖稱號。
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JU87B-2型斯圖卡式俯衝轟炸機相比起前代早期A型號斯圖卡來說，其最大不同之處便是換裝了一台容克斯JUMO 211D型12缸直列水冷發動機，可以為整架斯圖卡式俯衝轟炸機輸出最高達1200匹馬力的澎湃動力。
有了這台強勁的嶄新心臟，JU87B-2型斯圖卡式俯衝轟炸機的最大平飛速度從原先A型的310千米一小時進步提升到了383千米一小時。
儘管如此這般的飛行速度在麵對1941年二戰戰場上的主流戰鬥機來說已經算不得優秀，但其在如此前提下為B-2型斯圖卡式俯衝轟炸機所帶來的強大掛載能力卻是顯而易見的。
B-2型斯圖卡除了保留原先A型號上的兩挺7.92毫米MG17機翼航空機槍外，其航空炸彈的掛載能力進一步從原先A型的250千克上升到了500千克，可搭載至多一枚250千克航空炸彈與四枚稍小一些的50千克航空炸彈進行對地空襲。
如有必要，B-2型斯圖卡式俯衝轟炸機還可以在取消後座機槍手和攜帶最少量燃油的情況下，攜帶一枚1000公斤級超重型航空炸彈對敵方堅固防禦陣地工事亦或是大型艦船目標進行針對性空襲，可謂是樣樣精通的轟炸多麵手。
在機體設計方麵，B-2型斯圖卡式俯衝轟炸機保留了原先A型號上的自動減速板技術與經典的“耶利哥小號”發聲裝置。
即便是放在1941年來說仍屬先進技術的自動減速板技術為斯圖卡帶來了異乎尋常的強大性能，這一自動減速板可以在飛行員進行大過載對地俯衝時出現黑視情況甚至完全失去視覺能力的情況下，將機體龐大且沉重的斯圖卡無需人手操作而從俯衝狀態自動改出，從而根本性地避免了因飛行員過載黑視而導致的機毀人亡情況。
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