西苑。
太液池說是池，也可稱之為湖，湖水清澈，湖麵如鏡，可見錦鯉遊動在波光之下，鱗片在日光映照下閃爍著點點金紅。
池畔，一座沉寂不知多久的舊船塢，近日重新開啟了門窗。
自正德皇帝在南方因坐船落水崩逝後，太液池中遊船被盡數銷毀，船塢也隨之封鎖，成為宮中的一處禁忌。
幾日來，工匠們已將此處灑掃翻新，塢內終日傳出斧鑿刨鋸之聲，人影穿梭，忙碌非常。
然而，宮中一股流言悄然滋生，並迅速蔓延：
「重啟禁忌船塢，隻為滿足那驕恣三皇子的奢靡私慾，而且觸犯禁忌，甚是不祥。」
這說法很快傳出宮去，在京城散播。
明明破除禁忌是一種勇氣，卻被說成不祥。 （由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 ->.網站，觀看最快的章節更新）
隻字不提這是朱常洵獻方略立下功勞後，萬曆帝給予獎勵的一種方式。
更刻意忽略所造船舶，長隻有四丈左右，無需大木，隻在絕無大浪的太液池上航行，也不用鐵力木等精貴船材。
普通庫存木材足夠使用，工具是兵杖局庫房中借出，隻有船漆、纜繩、船帆材料等物品，需要從外麵訂購。
造船工匠是一個李伯棟帶著幾位擅長木工的住坐匠進行。
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一應成本核算下來，總共百多兩白銀。
不及京城富紳吃一頓花酒。
但謠言傳播開，總會有人相信。
禮部有官員聞訊要上奏諫阻，被知悉內情的陳於陛壓下。
那日毓德宮議事的閣臣，都清楚內情。
萬曆帝因三皇子表現驚艷，立下功勞，要給賞賜，卻無法答應三皇子「看大海，坐大船」的願望。
萬曆帝轉而用「看太液池，坐小船」來彌補，三皇子接受，但提出要親自負責與造船匠溝通，參與造船。
對此，閣臣們當時不乏褒揚之詞。
但現在麵對謠言，他們默契的保持沉默。
此刻。
朱常洵在龐保等內侍的隨行下，步入船塢。
空氣中瀰漫著新鮮木材的清香。
「見過三殿下！」沿途工匠見之，紛紛停下手頭活計，躬身行禮。
那些正進行到關鍵處、不便即刻停下的工匠，也在完成後補上禮數。
這在規矩森嚴的宮內實屬異數。
起初工匠們覺得惶恐，完全不敢，是朱常洵以「安全與效率至上」為由，再三鄭重申明，才逐漸習慣。
領頭的李伯棟李作頭，曾參與建造赴琉球的一千五百料冊封船，深知上官視察時，工匠們必須立刻停活見禮的慣例，為此甚至出過工傷。
相較之下，這位年幼皇子的體恤與遠見，令李伯棟等人感佩不已。
朱常洵審視著初具規模的船體，進度超過預期，心下暗贊。
他所要求建造的，並非舊式船舶，而是參考了十八世紀才出現的斯庫納縱帆船船型，並嘗試改用中式風帆，以免令人生疑。
風帆時代，斯庫納縱帆船是相對來說速度最快的船。
此船型船身狹長，取消船艏樓，艉樓極低，大幅降低風阻，流水線形船身與剪刀形船首降低了浪阻，從而極大提高航行速度。
由於所需船員少，航速快且平穩，外形美觀，使得後世不少遊艇仿效斯庫納船型。
海洋中，無論跑路，還是戰鬥，航速是一個至關重要因素。
朱常洵目前更關心…跑路。
發育期必須苟一點。
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