，剛才簡直是太帥了，真是酷炫！”
“場地太小了吧？”
“確實！”
“這個場地是讓汽車跑的，飛行汽車的速度太快，而且直來直去，根本就不用拐彎，展示的飛一下就行了！”
“還沒結束呢，你們沒看到嗎？汽車沒熄火，還有，我上午聽技術人員說，下午會起飛兩次。”
“兩次？”
確實是兩次。
剛才展示的是原地起降、下落，現在則變成了跑動中起飛，就像是飛機一樣，向前加速行駛，隨後開啟反重力係統，汽車就直接起飛。
飛行汽車的起飛和飛機也有不同之處，因為是依靠反重力係統起飛，一瞬間，汽車不會受到重力，前後受力是均勻的，就不會有‘抬頭’的動作，而是直接飄了起來，過程中，汽車的車身和地麵還是平行的。
這次是加速到百公裡直接起飛，並不用變換車輪，飛行速度超過百公裡以後，車輪轉換輪機製造的推動力就很小了。
汽車很快完成了一圈飛行，返回的時候則是邊減速邊下落，很快就下落到地麵上，並不像是飛機下落那樣，和地麵接觸會有一個震動聲，因為反重力係統持續開啟，接觸的過程很平淡，就像是個羽毛下落到地麵一樣。
等全部落到了地麵上以後，就會慢慢的關閉反重力係統，循序漸進的慢慢關閉，就有了一個緩衝時間，汽車整體不會受到影響，過程就會非常的平穩。
兩次飛行展示結束。
遠處的人群還都在圍觀著，也不斷做著討論，每個人都非常的興奮，好多人都覺得人生目標大概就是如此了--
擁有這樣一輛飛行汽車，開著汽車到處去旅行。
其中一些有錢人都已經迫不及待了，相比眼前的飛行汽車而言，頂級跑車算得了什麼呢？
能飛起來，才是真的！
如果能買到這樣一輛汽車，日常使用都非常的拉風，能邀請朋友一起來體驗，也肯定非常的有麵子。
這可比體驗什麼直升機、方程式賽車之類有意思多了！
——
過後兩天的輿論都是圍繞飛行汽車展開的，仿佛飛行汽車成為了生活的全部，網絡熱搜霸占了好幾條，其他媒體也不斷的進行報道。
與此同時，奕星科技內部也在研究著飛行汽車，他們研究的是製造問題，還有個問題存在爭議，就是汽車的生產是公司完成，還是進行技術授權，或者是采用其他方式。
這是個發展問題。
奕星科技是以太空探索技術為核心的，公司製造的主要是太空飛船，飛行汽車的技術再高端，也依舊隻是民用汽車。
支持技術授權的一派理由很充分，因為封閉太陽能傳輸發動機技術，就是直接對外授權的。
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
無限動力公司已經和奕星科技進行拆分，兩者並不是同一家公司，有新技術也隻是授權，而不是讓無限動力公司直接拿去製造生產。
飛行汽車上麵有很多最新技術，比如微型反重力技術、微型渦輪發動機技術、變換車輪技術，等等，包括可變車輪都是有專利的。
支持公司自主製造的一派，理由也是非常充分的。
因為，利潤。
因為汽車的太陽能傳輸功率很高，就會受到聚能衛星的限製，製造的數量會非常有限，最少幾年之內會受到限製，每一輛汽車的利潤高，就代表了最終利潤高。
內部會議最後進行了決策，兩派都要各退一步，決定公司生產兩批汽車，隨後就開始售賣幾種核心部件，並把其他專利技術進行授權出去。
有實力的車企就可以購買相關的核心部件，並購買專利授權，來生產自己品牌的飛行汽車。
這個做法有一個好處是，可以擴大國外的製造銷售數量，因為國外的車企也可以買到部件，也可以拿到授權。
如果是奕星科技單獨進行生產製造，要打通國外的銷路，就有需要一年、兩年，甚至更長的時間。
當然，飛行汽車的製造數量還是控製在奕星科技手裡，因為他們銷售的是核心部件，核心部件賣出多少，就能夠製造多少輛飛行汽車。
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