雖然其他人還是很羨慕，但趙奕已經失去了興趣。
微博上也有人問起相關的問題，“飛行汽車的技術是否能夠應用到民航領域？”
這是個很大的問題。
世界民航領域依舊被國際大公司統治，絕大部分民航飛機，都隻有兩個品牌，要麼就是空K，要麼就是波Y。
反重力技術的發展，讓兩家公司的股價跟著大跌，一直到現在都沒有重新漲上來，但實際上，他們在民航領域隻是互為競爭對手，並沒有因為反重力技術的發展被擠掉市場。
這主要就是因為反重力飛行器，很難應用在民用市場。
一則是橫向速度。
最開始製造的反重力飛行器，都是圓盤式的設計，就像是外星飛船UFO一樣，但卻無法像是外星飛船UFO那樣靈活，也就沒有辦法橫向的快速加速。
飛行汽車打破了這個問題，但還有一個問題沒有解決，就是反重力技術帶來的失重問題。
這是一個超級大問題。
民航領域不可能不讓病患上飛機，不可能限製乘客的年齡、健康等，而失重的環境會讓很多人不適應，從而對於健康產生影響。
以反重力技術製造出來的飛行器，上麵肯定是失重的環境，就根本無法開放，讓大量的乘客乘坐。
趙奕看到了網絡上有很多類似的疑問，就乾脆給出了一個回複，“以現在掌握的技術，反重力飛行器還無法覆蓋到民航領域。”
“但是，我們正在研究一個關鍵技術，並且已經有了巨大的突破，相信不久的將來，反重力飛行器就能夠進入民航市場。”
這條消息剛剛發出去，就產生了巨大影響。
大量的網友進行評論，想知道正在研究什麼樣的關鍵技術，他們當然不會得到答案。
更大的影響是在國際股市上，波Y公司和空K公司，以及上下遊產業公司，股價幾乎是應聲下跌，還下跌的非常厲害。
在短短兩個小時的時間裡，波Y公司的股價就下跌了百分之八，還有好多大機構在不斷地拋售。
空K公司的股價也下跌了百分之六。
有相關股市研究機構預言說，“在接下來的一個星期時間，兩家公司以及上下遊相關的企業，股價甚至可以下跌五成以上。”
好多機構都有類似的判斷，主要是因為國際對於趙奕的信任。
每當趙奕說出什麼消息的時候，過上一段兒時間幾乎就肯定可以實現，也就是說，他們很快就會把所謂關鍵研究，投入到反重力飛行器的製造中，並能夠支持反重力飛行器進入到民航領域。
這一點兒都不意外。
最主要就是因為飛行汽車的出現，普通人心裡就會想了，既然能夠出現飛行汽車，自然可以以相應的技術，製造出更高端的飛機。
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趙奕都沒有想到兩句話，就能引起如此大的震蕩。
他還收到了幾封‘不友好的郵件’，都是來自波Y和空K相關的股東，還有上下遊企業的人士。
這些不友好的郵件，內容有很多是對於趙奕的唾罵，可以文明的解釋為，“你閒的無聊，為什麼要說那種話？你自己不知道自己說話會有多大影響嗎？”
“你就發了一條微博，就讓公司的股價跌了這麼多，都根本沒有辦法向股東交代！”
實際上，波Y和空K兩家公司，也在努力研究反重力技術，他們是民航飛機製造公司，當然清楚反重力技術，在民航飛機領域的應用前景。
正因為做過詳細的研究，他們很清楚反重力飛行器為什麼無法應用到民航領域。
現在趙奕直白的說，反重力飛行器會進入到民航領域，他們甚至可以猜到，趙奕所說的關鍵技術是什麼--
引力製造！
好多人都猜到了答案，同時也感到非常的不可思議。
引力製造，怎麼可能？
哪怕最新科技有很多突破，但引力製造依舊像是外星科技，和物質傳送一樣難以理解。
兩家公司也在召開內部會議，他們紛紛發表觀點，“趙奕說的應該就是引力製造，他們已經研究出了相關的技術。”
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