。這就是當前民航飛機的自動化方向改革了。空客一向是飛行計算機係統領域的佼佼者，而麥飛公司也通過一架劃時代的F485飛機，正式在這個市場分得了一杯羹。
第三，就是飛機本身的廉價。越便宜的飛機，當然越受航空公司喜歡。
當然，麥飛F485絕對不是一架便宜的飛機，但它的飛行成本可以說是當前所有寬體客機中最低的。卓桓帶領麥飛設計團隊，用不可思議的方式將這架飛機的飛行成本壓縮到了令人窒息的程度。據說麥飛F485首飛成功後，波音和空客立刻改進了自家新客機的成本要求，規定設計師向麥飛F485看齊。
除此以外，眾所周知，麥飛F485也是全球民航飛行員最想駕駛的飛機，沒有之一。
它的強大之處，就在於那近乎全能的自動飛行係統。
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卓桓當然知道在什麼樣的情況下，麥飛F485會對惡劣天氣做出改變，並自動修改飛行設定。但是哪怕是他也不敢確定，這架飛機是否會在某個固定情況下，做出某種改變。
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