第708章 汽車產業的未來布局
回到港島，羅念中又開始清閒起來。
每天白天陪陪家裡的小傢夥們，晚上從他們的媽媽身上收點照顧費，日子倒也充實。
又一個周末，羅念中抱著六歲的羅靜怡帶著羅安然和羅欣雅這三個女孩剛才赤鱲角野生動物園回來。
剛下車，後麵就傳來了引擎聲。
就看見一輛外表硬朗的敞篷跑車開了過來，車上坐的不是哼哈二將還能是誰？
「媽咪」。
羅念中懷裡的羅靜怡一眼就看到了坐在駕駛位得瑟的羅老四，大聲打著招呼。
等她們兩人停好下車後，羅老四過來親了親羅安然和羅欣雅，從羅念中懷裡把羅靜怡抱了過去，羅老五則是和每個人來了一個擁抱。
羅念中呢，把孩子給了羅老四以後，繞著對方這輛第一次看到的車子看了起來。
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「怎麼樣？」
「感覺不適合你們女孩開呀」。
這是羅念中的第一印象，這輛車的外表有些硬朗和貴氣，不適合女孩。
「是嗎？還好啦」。羅老四一點也不在乎「這可是我新買的車，賓利限量版turbo- S敞篷跑車」。
「賓利？」
光顧著看側麵外形和部分內飾了，還真沒有注意車標。
這就是地位的不同所帶來的眼光的變化，普通人看到一輛很棒的車會先看品牌，一個品牌就決定了檔次的定位。
哪怕是再難看的工業垃圾，一看標是小飛人那也要驚嘆誇讚。
再好看的車前麵掛著個眾泰之類的車標也感覺很垃圾，無形中就覺得沒有品味。
而對於富豪們卻不一樣，車子已經不能襯托他們的身份，相反他們卻能給車子帶來名氣。
所以他們看車就是看車，從來不會在乎車標長什麼樣。
聽到羅老四說是賓利，羅念中這才來到車頭看了一眼，還是那個自己熟悉的模樣沒變。
看到這裡，羅念中不僅樂了。
「笑什麼，這可是限量款，保值的」。
羅老四還以為對方在質疑自己的審美眼光，她也知道這輛車的造型和女士不是那麼好搭，買來就是看到是限量版。
一是無聊消費，再一個可以保值算是投資。
「我聽說這是今年賓利的力作，如果這個牌子起來了和勞斯萊斯一個程度，這輛車的價值肯定水高船漲」。
這倒是，大多數車子都是貶值的，基本你買來的當天就貶值了10%左右。
可這不代表頂級的車子也這樣，尤其是限量版的。
從去年開始，皮耶希再一次的加大了對賓利的支持，賓利起飛是遲早的事情。
在汽車領域，日係車、德係車、美係車各有各的特點。
但要說高貴典雅，那非英係車莫屬，你見過有便宜的英係車品牌嗎。
皮耶希也是看中了英係車的這一特點和影響，不斷的開發英係車來打造一個奧迪集團高貴的品牌家族。
這就和後來很多車企收購英係車是一個道理，它可能不賺錢，但必須要有，是一個車企的門麵。
有了，人家說到你這個品牌時，就不會覺得你就是生產普通家庭轎車的。
為了能讓賓利徹底起飛，成為奧迪旗下能和勞斯勞斯並駕齊驅的存在，奧迪集團可謂是把能用上的技術都用上了。
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比如安全氣囊，這個1953年就誕生的技術在發明初期可並不被看好，因為根本就無法準確控製氣囊彈出時機，也無法迅速充滿氣體。
這些問題讓汽車廠商們根本就不看好這項技術，所有的車企都告訴你我有，但都是選配。
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