召開內部會議,討論如何應對華為帶來的競爭壓力。
一位不願具名的造車新勢力高管私下表示:“在某家車企入場後,遊戲規則變了。
以前大家比續航、比加速,現在比的是一整套智能生態和研發深度。
他們一年投入的研發費用,比我們公司估值還高。”
而市場給出的反饋最為直接。
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新M7發布後24小時內,訂單突破1.5萬輛;一周後,這個數字增長到3萬。
華為線下門店再次排起長隊,許多原本考慮傳統豪華品牌的消費者轉而選擇問界。
餘大嘴的辦公室牆上,多了一幅書法,上麵隻有四個大字:遙遙領先。
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