地和大型湖泊等區域,當二五計劃完成時,東非和整個歐洲鐵路網對比,差距基本上也可以忽略不計。
而且歐洲鐵路網內部情況錯綜複雜,就比如沙俄和北歐等國家採取不同的鐵路軌距,這使得歐洲鐵路裡程雖然比東非要長,但是利用效率未必比東非高。
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當然,現階段東非總人口和經濟是遠不能和歐洲作為一個整體來相比的,而經濟發展因素導致人流,物流量上,歐洲鐵路經濟效益肯定比東非高一些。
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