他可能特別熟悉的圖。別慌————看下一張。」
雖然是這麼說，但是參加比賽的二十位選手跑完了，李繁的成績依舊是領先第二名接近一秒鐘的時間！
自然是毫無懸念的拿下了第一局計時賽的二十分！
短暫休息後，A組第二張計時地圖老街管道。
有了森林發卡的表現，所有人的期待值都被拉滿。
輪到李繁再次出場時，現場的歡呼聲幾乎要掀翻屋頂。
老街管道，節奏更快，失誤代價更大。
李繁的賽車再次衝出起點。
「這路線————完全是頂級理解！看這個飛躍點，他在空中的時候就已經調整好了車頭方向！」
全程無任何明顯失誤，賽車如同銀色閃電般穿梭在古老的街巷和管道之中。
最後衝刺，撞線！
成績再次出現在大屏幕上！
「1分04秒50！！！老街管道的極限成績！」解說已經詞窮，「兩輪計時賽，兩張高難度地圖，Unreal全部跑出了接近理論極限的成績！如果後麵的選手不能超過這個成績的話，UnreaI是真的要直接拿下四十分，獲得A組資格了！」
車王比賽計時賽很重要但又不重要。
畢竟計時賽是分組，組別越高，在小組作戰可以獲得的積分就越多。
可也有人會從A組，一路掉到E組被淘汰的。
這種是隻會計時沒有對抗能力的。
而也有人會從E組一路殺到A組晉級後麵的淘汰賽。
所以計時賽重要，但也不重要！
對於有極強對抗能力的選手隻是一個起點。
最後都能晉級淘汰賽的話大家就是在同一個起跑線上。
但李繁這個成績確實是沒什麼懸念。
直接拿下計時賽第一，四十分滿分的成績！
計時賽A組的比賽落下帷幕，李繁以兩個接近極限的成績，毫無懸念地以滿分40分鎖定小組第一。
微博熱搜榜上，相關話題的熱度持續攀升。
#繁哥計時賽雙圖刷新記錄#
#Unreal車王狀態#
#李繁季後賽前飛車奪冠定律？#
點進話題，各種評論、截圖、分析帖層出不窮。
【@秋名山車神預備役：看完計時賽我人傻了，森林發卡52.11，老街管道04.50，這真的是人跑出來的？這麼長時間不打比賽一樣這麼猛！】
【離譜！關鍵是他看起來還沒用全力，就隨便熱熱手的感覺。】
【別的選手滿頭大汗調整半天，繁哥：坐下了，跑完了，下班了（狗頭）】
【@數據分析師老王：理性討論一波。繁哥這兩個成績確實非常頂，但大家注意看A組其他選手的成績，陳梓森林發卡53.45，老街管道05.12，猴子、梁海暉在B組的成績也咬得很緊，普遍比去年S5同期快了0.5—1秒。這說明什麼？說明整個飛車職業圈的水平都在提升！】
【確實，繁哥是天花板，但地板和天花板之間的差距在縮小。】
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