產能建設起來兩三年了，自己這邊都還在建設過程中那就搞笑了。
在那種情況下，麵臨極大交付壓力的空客絕對不會放任著東大的產能空著等他們這邊產能建設起來才生產，這樣生產份額的傾斜就不言而喻了。
原本以為東大在基建方麵會遇到大困難，自己這邊趁機撈一點好處，現在聽完東大的方案，羅伯特忽然覺得現在壓力已經完全給到了自己一方！
羅伯特忽然驚出來一身的冷汗，在這方麵，那真是沒有辦法同東大拚基建能力！
羅伯特腦袋瘋狂運轉，忽然讓他想到了一個主意。
「陳，既然你們擴充建設產能沒有問題，我們這邊也沒有問題，那麼我們這次就統一建設好了，我有一個建議，在工程基建方麵以東大為主，在設備調試安裝方麵，由我們為主來建設怎麼樣？畢竟在生產線方麵我們的成熟工程師要多得多。」羅伯特試探著問道。
要知道工程基建是最耗用人工的，在這方麵西方無論如何都趕不上東大的速度，所以羅伯特靈機一動，把這個建設中自己一方占據優勢的設備調試安裝提出來放到自己一方，而且理由確實也很充足，要說航空產業的成熟工程師，確實是歐陸方麵比東大多很多，基本上可以說是數量級的差距。
這其實就是任重最擔心的問題，生產線好建，但是成熟的生產線技術工人和工程師卻沒有那麼快就培養出來。
陳漢源愣了一下，旋即低頭沉思了一會兒，才抬起頭。「羅伯特，坦白說，我們的確在合格工程師方麵存在短板，生產線產能的大幅度擴充，對於我們的生產線工程師需求這塊壓力是非常大，既然現在我們的局麵一片大好，從大局出發，我個人現在是傾向於同意你的看法，發揮雙方各自所長共同把這件事情做好，同樣，出於我們雙方未來發展的需求，我們也希望在這個過程中，請允許我們派出人員跟著你們的工程師一對一學習，另外我們再派出一批年輕的工程師到貴國接受短期的生產線生產培訓，由貴方安排培訓和實習工作，務必在產線建成後，我們很快就能將這些產線的生產能力發揮出來，儘快生產交付我們的訂單。」
陳漢源知道在航空業人才方麵，現在是完全比不過西方國家，哪怕是被拆分出來的普魯士，本國高端航空人才被瓜分殆儘，但是隨著戰後十多年的發展復甦，現在半個普魯士航空產業的人才同東大相比都差不多，畢竟他們的培養體製和積累還是保留了很大一部分。
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對於在二戰中狂暴航空產能的約翰牛來說就更是如此了，他們現在的航空產業鏈條上人才起碼都是百萬來計算。
高峰時期，他們各自航空公司能生產戰鬥機的都有十多家，甚至有些創造性用木材生產出來一線戰鬥機，可謂是人才輩出。
歐陸軸心三大家，也就是高盧方麵要差些意思，畢竟他們的航空工業原本就比約翰牛和普魯士弱不少，不過在戰後分到了普魯士一些航空產業的遺產加上自己也是奮力在航空方麵投入發展，畢竟當初可是吃夠了普魯士鋪天蓋地空中壓製的苦頭。
到現在來說，高盧在航空產業方麵同現在的半個普魯士算得上半斤八兩了。
陳漢源的提議，對於羅伯特來說算是一個小小的問題，但是不是什麼關鍵性問題。
現在合作如此深入，你中有我，我中有你很正常。
「陳，這個問題我認為不算什麼大問題，我會努力協調好，陳，現在我們把這件大事的方向定下來了，同你們合作是我這一輩子最明智的決策，陳，接下來我們可以開香檳了。」羅伯特總裁對於陳漢源提出的這個人才培養沒有太大的反對，現在的情況下，雙方在航空產業的交織確實不可分了。
哪怕對於羅羅來說，經過了生產這架客機，除了航電和航空發動機外，其餘部分都是羅羅工廠自己一家都能乾的事情，甚至航電和航空發動機替換對於他們來說都是可以解決的，但是羅羅絕不能撇開東大單乾，因為空客現在的A300智慧財產權都是東大方麵提供的，而且在東西方都進行了專利註冊。
除非關閉東西方交流的大門，否則羅羅方麵決不能在沒有授權的情況下自己生產這款客機。
沒有人可以承受這樣的結果，尤其是現在東大的三位一體強橫的核盾和核威懾條件下。
合作共同發展才是羅伯特應該關心的事情。
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