空客公司的產能大擴充消息並沒有封鎖，而是直接傳遞到了各大航空公司，為下了定單的大客戶吃下下定心丸。
這個消息傳遞到了大洋對岸，北美的航空巨頭們坐不住，開始再度聚首會商。
「各位，現在空客的氣勢已經遏製不住了。現在我們該如何應對，在支線客機方麵如果我們不再想辦法的的話，這個市場就會被空客的A300占領了。」波音黑格爾副總裁率先開口說道。
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「如果沒有新的機型出來，在性能方麵同空客這款客機的性能接近，我們在這個細分領域就沒有什麼機會了。各位，現在是我們北美航空業一個非常重要的轉折階段了，現在如果沒有強有力的手段進行應變，那麼在航空客機這個行業，我們的局麵將會越來越被動。」道格拉斯威廉士馬丁內茲副總裁也表示了悲觀的心態。
不過這不是他們今天的目的。
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在他們說完後，麥克唐納和洛克希德公司代表麵麵相覷，半晌沒有說話。他們在客機方麵本來就處於劣勢，雖然說都在開發客機，但是迄今為止，兩家公司的客機都沒有進入主流機型，對於這個局勢，雖然說加大了他們衝擊客機的難度，但是兩家的主要市場在戰鬥機方麵，客機市場的市場份額還沒有影響到他們生存。
所以他們倆家相對來說是最不急的。
他們就等著波音和道格拉斯想要做什麼。
波音黑格爾副總裁看到麥克唐納和洛克希德兩家都不吭聲，場麵一下子陷入了怪異的沉默，隻能自己開口說道，「各位，每一款客機的的研發都是耗資巨大的事情，從現在來看，如果我們四家還是各自為戰，不聯合起來在客機方麵進行合作，那麼接下來麵對空客方麵咄咄逼人的市場攻勢，我們四家可能都不是對手，但是如果我們能聯合起來，集中我們的所有力量研究新機型，那麼我們的未來就會非常的可觀，我們有雄厚的資本和產能應對任何對手的挑戰。「
波音黑格爾副總裁說完，麥克唐納公司副總裁蒂姆臉上露出了不可思議的神色，顯然事先沒有想過這個選項，他們現在是國內真正的市場競爭對手，從國內的反壟斷法來說，也不支持這樣明目張膽的市場壟斷才是。所以在沉默了一會兒後，麥克唐納公司副總裁蒂姆問道：「先生，如果說我們四家聯合起來研究客機，如何應對反壟斷法，如何進行分配來保障各家利益的保障？」
「現在麵臨空客的巨大壓力和航空業特殊的研究應用情況，市場上已經不存在我們聯合後一家獨大的情況了，根據我們事先同商務反壟斷部門的溝通，一致認為民用航空業的聯合不屬於壟斷。
至於合作模式，我們認為空客的模式很好，我們就採用東大同約翰家的合作方式，聯盟以合作研發公司的投入資金作為股份份額的劃分依據，未來就按這個股份比例分紅和分配客機的產能，現在我們每家都有飛機生產線，經過適當的調整改造，這些生產線完全可以適配客機生產和戰鬥機，這樣的話我們每一家都能保障自己的利益。」
波音黑格爾副總裁這句話說出來，道格拉斯的威廉士馬丁內茲副總裁倒是沒有啥，麥克唐納的蒂姆副總裁和洛克希德·馬丁副總裁小馬丁怦然心動，他們早就想切入到客機的領域，其中洛克希德公司在這之前已經開發了星座和超級星座客機，不過都是第一代的螺旋槳客機，現在他們也在努力設計新一代的噴氣式客機，不過已經遠遠落在了波音和道格拉斯的後麵，如果說這兩家願意一起分享這個市場，那麼他們也不是不可以接受。
「我們四家平分新的聯合航空公司股份嗎？」麥克唐納的蒂姆副總裁有些激動的詢問道。
戰後，雖然打了幾場大戰消耗了不少的戰鬥機，但是無可置疑，全球戰鬥機市場已經變得有限，未來航空業發展的希望在民用客機上麵。
現在隨著全球經濟整體上突飛猛進了十多年後，世界航空業的發展何止增加了一倍，別的不說，僅僅是北美航空業的發展十多年來增加了十倍都不止，而歐陸和跨洋運輸的旅客人次也同樣數量級增加。
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