這裡是無人區，我們現在很有可能會死在一起
年年環塔都是如此。
世界各地的頂尖拉力車手從各個地方來到這裡, 這個擁有多個「世界之最」的地方。
再次來到新疆，感覺這一年的時間仿佛沒有走過，新疆還是那個新疆。烈日、沙漠、牛羊。
沙漠租車的大哥還是那麼豪爽, 價格不貴車還耐造, 就是漢語水平即使沒有進步但依然自信，大聲地祝福他們在沙漠裡共度良宵。
一年沒來沙漠, 上次進沙漠的時候轉速過高沙地太軟，職業選手夏千沉慘遭路人玩家駕駛指導, 今年必不可能重蹈覆轍。
時間還早, 下午三點, 古爾班通古特沙漠。
舊地重遊, 這次夏千沉已經是同時擁有川藏線和環塔的完全體。
然後車輪空刨了。
“靠！”夏千沉拍方向盤那個力道, 讓鐘溯很擔心安全氣囊會彈出來,“為什麼啊！”
鐘溯立刻湊過去看儀表盤，“不是你的問題，是胎壓太高了。”
夏千沉定睛一看，維修工會在進沙漠前故意把胎壓放低, 這樣增大輪胎和沙地的接觸麵積, 增強抓地力, 胎壓高則反之。
夏千沉冷著一張臉，“為什麼這大哥的越野輪胎胎壓會這麼高啊。”
“呃……”鐘溯也不知道,“可能……是失誤吧。”
這次陷車沒有熱心大哥幫忙拖車, 最後兩個人把沙子挖開才得以開出來。
臨近日暮時返回市區，收到了娜娜發來的視頻，運輸車和維修車在高速上正常行駛, 預計第二天的中午可以抵達SS1發車點。
今年SL來得比較早, 杜源給了非常大力的支持, 備用車也是翼豹車型，並且在配件上幾乎一比一完美複刻主賽車。
主賽車當初改就改了三百多萬，備用車幾乎和它是一模一樣，可見杜源有多麼重視這支車隊。
從夏千沉和鐘溯到新疆之後，汽聯網站的主頁麵大部分新聞都和環塔有關，這個一年一度關注度極高的比賽，今年擁有了難得的女車手，和上個站點穩在第一個丹麥車手。
距離SS1發車還有四天。
夏千沉開著租來的越野帶著鐘溯滿沙漠轉悠，不看方向也不看導航，開到哪兒算哪。
——
今天在塔克拉瑪乾，住的地方在距離這裡四百公裡外，但他們不在乎。
依然是那輛租車行的越野，夏千沉覺得開得很順手，便沒有還，打算在這附近的連鎖租車行再還。
即使是高胎壓的輪胎，憑借夏千沉卓絕的控車已經能在沙漠裡隨意駕駛。嫻熟的飛沙梁後，鐘溯忽然問他，“我們今年如果破紀錄，回去景燃會上吊嗎？”
“這麼嚴重嗎？”夏千沉推了推墨鏡，開玩笑著說，“能不能來我家門口吊，感覺比環塔冠軍獎杯更誘人。”
說完兩個人噗嗤一笑，鐘溯在他腦袋上揉了一把，“其實景燃很期待你能破紀錄。”
“真的嗎，為什麼。”夏千沉問。
“他……其實是個很注重傳承的人。”鐘溯說，“他希望環塔的世界紀錄可以一直保持在中國車手手裡，因為他自己沒辦法繼續堅守，如果有一個更強的賽車手出現，破了他的紀錄，那麼這個車手就一定能守住中國車手的環塔榮耀。”
在景燃之前，有很多屆環塔的冠軍，雖然車隊是中國車隊，但創下新紀錄的車手有很多都不是中國籍。
車隊為了保持自己的積分和讚助，會不楠3楓惜大價錢，甚至從WRC車隊裡挖掘外援。中國賽車的起步相較世界比較晚，美國開放邊境貿易的同時，那幫在邊境和警車狂飆的人，要麼已經坐進賽車裡，要麼成了維修工。
而中國賽車行業開始發展的時候，是超一線大城市建起高架橋之後，限速拍照設立之前。在過去，大約二十多年前的那種過去，那時在高架橋上飆車的年輕人，稱之為「飛街」。
總之，無論國內國外，賽車的起源，都很刑。
夏千沉和鐘溯這麼聊著，聊著中國賽車的起源發展，聊著過去那些名震中外的賽車手。
兩個人從最初的卡丁車聊到後來那個賽車場是怎麼變成的夜總會，而且他們居然還都認識那個老板。
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