「小鷹」號航母出了第一島鏈後，突然一個掉頭，又跑了過來。
局勢再一次緊張起來。
東部海域的空防壓力大多壓在了空三師的肩上，軍區空軍領導機關從其他部隊緊急調來了三十多架戰機，加強空三師的力量。
尤其是空九團所在的關橋場站，越發熱鬨起來。
到了第三天，李路數了一下，加上他們，已經有六個不同的單位增援了過來。
機型包括了殲-7、殲-6這兩種當前人民空軍的主力戰機。
殲-7的改型多達三十多種，部隊批量裝備的以乙型為主，又稱殲-7B，是第一種具備全天候作戰能力的戰鬥機。
而更新式的殲-7E，是一九九三年才開始交付部隊使用的，至今不過短短兩年。
可以這麼說，李路下部隊的時候，正好趕上空七團改裝殲-7E戰機。
換言之，在外軍眼中屬於被淘汰對象的殲-7E，此時也不過裝備了幾個團而已，更多的部隊仍然是以殲-6和殲-7的早期型號為主。
隨著局勢再一次急轉而下，李路果斷地把借飛機這事拋到了腦後。
在國土防空這個大局麵前，任何集體利益都要讓步。
上戶指揮所頻頻下達命令，部署在關橋場站的戰機頻頻起飛出擊，執行驅逐、巡邏等任務。
李路從逐漸緊張的氣氛裡嗅到了越來越濃鬱的火藥味。
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一場動用了幾萬人的大規模軍事演習並沒有達到預期的目的，這讓官兵們很是憋屈。
己方的裝備水平和對手相差太多了，剔除人的因素，此時的人民空軍處於絕對的劣勢。
幾個單位的戰機輪番出動，附近的老百姓每天都能聽到戰機呼嘯著起飛的聲音，看到排成飛行縱隊的多批次雙機編隊往東疾飛。
李路具備晝夜飛行作戰能力，被編入了夜間戰鬥值班隊。
從18時到6時，值班人員分為三組，每組兩人，雙機編隊，每組值班四個小時。
和李路搭檔的是空二十九師八十七團的薛爽，他駕駛的是殲-7D戰機，具備夜間作戰能力，但並不是雙三角翼氣動布局。
安排夜間戰鬥值班時，不但要求飛行員具備夜間作戰能力，還要求飛機具備夜間作戰能力。
兩項條件一綜合，符合條件的就沒多少了。
這天淩晨一點三十五分，距離交班隻有二十五分鐘的時候，飛行值班室裡的警鈴驟然響起。
「是一等！」
李路反應迅速，喊了一聲，人已經抓著飛行皮帽往外衝了。
薛爽緊隨其後。
所謂一等，即一等轉進，是最高級別的戰鬥警報，飛機要攜帶實彈升空，要在最短時間裡趕到指定空域。
兩架值班飛機停在值班位置。
機務組在飛行員到位之前完成了飛機發動機開車，隨即迅速進行起飛前檢查。
拉著李路和薛爽的212吉普車往停機位狂奔。
李路放眼望去，跑道燈亮著，停機位處有燈光，其餘地方黑乎乎的。
他的眉頭微微皺起來。
在作戰中，亮著燈的機場就是活靶子，等於是跟敵人說「我在這裡瞄準點」。
趕到停機位，機務組還在檢查飛機，李路二人不得不耐著性子等待。
幾分鐘後，機務組報告完成了檢查。
李路抓著登機梯扶手竄上去，一屁股砸在彈射座椅上，隨後便是標準流程。
「洞拐報告，飛機沒問題，請求滑出！」李路急不可耐向塔台報告。
輕微的電磁乾擾聲中，塔台回復，「洞拐、兩麼可以滑出！」
李路示意機務人員趕緊把登機梯撤掉，他迅速關閉座艙蓋，一看到登機梯與機身脫離，立即就猛推了一下油門杆，07號殲-7E的機頭猛地抬了抬，飛機往前竄。
九團的機務人員吸著涼氣看著這魯莽的滑出動作。
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