12月10日，22時05分。
白天的時候飄了一場細雨，東海場站所在的山區瀰漫著一層霧氣。
圓嶺雷達站探測到一個高空目標，正在以每小時六百三十公裡的巡航速度向我海岸線方向逼近，飛行高度是一萬五千米。
早在這個目標從島上某個機場起飛後，圓嶺雷達站就探測到了。
這是老對手U-2高空偵察機。
命令下達到了飛行部隊、地空飛彈部隊。
膽敢越線，予以擊落。
李路和薛爽分別駕駛殲-6改戰鬥機起飛前往攔截驅逐。
團裡隻有八架殲-7E，日常的主力擔當仍然是殲-6改型，即晝夜截擊型。
怎樣對付U-2高空偵察機已經是有相當成熟的經驗了。
前幾年，這玩意兒出現的次數越來越少，因為在人民空軍麵前討不著好處。
還是去年年初開始，這玩意兒又活躍起來。
李路今晚開的這架編號為麼洞麼的殲-6改是有些新的改動的。
此前，李路和方東討論，是否能夠加裝一部電台用於和雷達站那邊直接聯繫。
他這個想法是出現在「12·3」行動後。
當時他強烈地感覺到，如果能直接和雷達站聯繫，飛行員在處置空情的時候就能更加及時地知道目標的位置變化，能更快地判斷出目標的意圖。
他萌生了一個想法——在飛機上加裝一部短波電台，規定一個波號，用於直接和雷達站的雷達操作員進行聯繫。
此前，這麼做是無法得到批準的。
但是成立戰術試驗小組之後，很多問題就迎刃而解了。
以戰術試驗的名義來做完全沒問題——本就是在摸索，不嘗試又如何能達到目的呢？
於是，老班長彭飛和王必成二人立即動手，在101號殲-6改的座艙裡安裝了一部短波電台，天線焊接在機背上，白天看的話可以很明顯地看到有一根天線露出來。
此外，方東回到圓嶺雷達站後，在他的崗位邊上也安裝了一部短波電台，他操起送話器就能直接和李路進行通話。
方東是雷達操作員，儘管他被編入了戰術試驗小組，但平時是在圓嶺雷達站工作。
李路等於是在戰術試驗小組裡增設了一名雷達技術方麵的組員，他認為這是相當有必要的。
掰杆操縱101號殲-6改，用一個大轉彎飛出了山區，李路拿起B電台呼叫方東，「鷹眼，勇強呼叫，通話測試，麼兩三四五，麼兩三四五。」
很快，方東的聲音傳來，「鷹眼收到，清晰明白，完畢。」
「告訴我目標最新方位。」李路問道。
方東回答，「你的正前方，距離兩百七十公裡，航向航高航速不變。」
「明白。」李路結束通話。
好一陣子，東指的指令來了，先通報了目標方位，然後進行引導飛行。
顯然，這裡麵的情報信息滯後很明顯了，而且東指通常會要求執行攔截任務的飛機在特定的高度以規定的航向飛行。
這不是指揮方式僵化，而是受限於裝備技術條件。
漆黑如墨的夜空，往上看一片黑，顯然上方有厚厚的雲層，往下看也是一片漆黑，無疑，低空有雲層遮蓋。
李路和薛爽是在上下雲層的夾縫中飛行，而那架U-2高空偵察機在一萬五千米的高空，那裡什麼雲都沒有。
一萬五千米是U-2高空偵察機的最大偵察高度，他們也是害怕得要命的，卡著這個最大偵察高度來飛。
雙方的距離在持續拉近。
李路向東指請示後，打開了加力開始爬升。
殲-6創造過一萬八千米的升限，並且當年是在一萬八千米多一些的高度，擊落了好幾架高空無人偵察機。
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