李路能想到的，上級領導機關早就在考慮。
一個小小的副連級中尉的目光，自然比不上上級領導機關的視野，換言之，上級領導機關要站在全局看問題，而不單單是戰術戰法訓練模式改進這麼簡單。
與好消息前後腳到的是關於李路申請調往十號工程試飛隊的答覆——不予批準。
儘管對這個結果早有預料，李路仍然感到遺憾。
不過，王勇首長在電話裡告訴他，後麵可能會從海航協調幾架殲轟-7過來，供戰術試驗小組做低空突防訓練試驗。
這是一個好消息。
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李路的當務之急是，將無高度差限製空戰訓練辦法摸索出來。
馮副師長親自掛帥，許海亮親自上陣，方振偉負責機務和後勤，可以說，東海場站指揮組和空七團是精銳齊出。
摸著石頭過河第一步，製定訓練計劃。
按照幾步走的原則，首先採用航向不變、取消高度差的方式，李路率領戰術試驗小組花了兩天的時間擬定了訓練計劃。
許海亮、馮副師長依次審閱，簽字批準。
一切準備就緒，隻待東風。
1月24日清晨，氣象部門發來天氣報告，天氣符合飛行訓練條件。
9時15分，兩架殲-6戰機和一架殲教-6教練機準備就緒。
李路和張飛駕駛殲-6戰機進行首次入門級自由空戰訓練，許海亮和趙朝陽駕駛殲教-6進行指導、指揮、拍攝記錄。
馮副師長坐鎮塔台指揮。
「場務報告，跑道準備好！」一名參謀大聲報告。
「管製報告，空域乾淨！」另一名參謀報告。
馮副師長把墨鏡戴上，拿起紅色的送話器，下達指令，「麼洞麼、麼洞兩準備好可以滑出。」
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天氣很好，萬裡無雲，天空晴朗。
「麼洞麼滑出。」李路的聲音清晰無比。
「麼洞兩滑出。」張飛的聲音沉穩無比。
李路滑行到起飛位置，作起飛前的最後儀表檢查，得到「計時起飛」的指令後，猛轟油門提高發動機轉速，鬆開剎車開始加速滑跑。
101號殲-6拔地而起。
間隔一分鐘後，張飛駕駛另一架殲-6起飛。
李路爬升到一千五百米高度後轉彎飛回來，在機場上空、塔台正對著的空域減速等待張飛到達。
張飛目測了距離，向塔台報告，「麼洞兩抵達訓練空域，請求進行空戰訓練。」
馮副師長深吸一口氣，下達命令，「開始訓練！」
張飛打開加力追擊李路，兩架在機場上空盤旋飛行空戰。
以前的基礎空戰訓練大多如此，切半徑追擊，搶占目標後半球陣位，開火射擊，完成訓練。
兩機之間始終保持著兩三百米的高度差，很安全。
現在沒有了高度差限製，也就是說張飛可以自由選擇任何高度來進行追擊。
讓張飛做第一個吃螃蟹的人，是因為他的飛行經驗最豐富，他的歲數最大。歲數大的先衝是優良傳統了。
張飛加力爬升高度，老飛的經驗體現了出來。
更高的高度意味著有更多的勢能，空中格鬥本質上是能量之間的比拚。戰鬥機的疊代發展充分證明了這個本質，越先進的戰機，機動性能越優秀。
李路頻繁回頭去看張飛的戰機，觀察其動向。
發現張飛在爬升高度，李路果斷採取了同樣的操作。
兩機呈現出大角度競速爬升的狀態，不過，張飛的仰角較小，李路的仰角較大，在爬升過程中，張飛和李路的距離迅速拉近。
從塔台看上去，張飛的戰機是朝著李路撞過去的。
這一幕看得馮副師長那個心驚膽戰啊，才開始就這麼勁爆了，後麵還得了？
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