“洞拐，檢查好可以起飛。”<\/p>
塔台上，高偉下達了起飛指令。<\/p>
陳副司令等領導不約而同地舉起了望遠鏡，目光鎖定了機身編號為07的蘇-27UBK雙座型戰鬥機。<\/p>
“洞拐起飛。”<\/p>
李路回答，隨即左手緩緩推動油門杆，兩台AL-31F渦扇發動機嘶吼起來，迸發出強大的推力，推動這架重型戰鬥機開始沿跑道加速滑跑。<\/p>
蘇-27的座艙布局仍然是蘇式戰機的“左手油門杆、中間操縱杆”的經典布局——左手油、右手飛。操縱杆在兩腿之間，再往褲襠位置則是黃色的彈射拉環。<\/p>
整個座艙布滿了密密麻麻的各種儀表、傳統按鍵、開關，儀表台右側的俯仰角顯示儀跟他媽溫度計似的。<\/p>
推力持續攀升，速度越來越快。<\/p>
必須要承認，AL-31F渦扇發動機很給力，比殲轟-7使用的“斯貝”的動力還要強勁，推力來得也更快。<\/p>
“注意決斷。”後艙的瓦西裡提醒。<\/p>
李路回答：“明白。”<\/p>
07號蘇-27是空載狀態，僅裝載了兩噸航油，離地速度是280公裡每小時，但穩妥起見，塔台要求速度達到330公裡每小時再抬輪。<\/p>
加速滑跑了差不多五百米後，李路決斷，同時播報，“抬輪！”<\/p>
機頭抬了起來，李路明顯感覺到拉杆到機頭做出反應之間，有一個較為明顯的遲滯，但是機頭抬起後，動作一下子就變得輕盈起來。<\/p>
李路把仰角控製在三十度，其實應該更小一些，以防萬一，但是東海場站的位置特殊，如果不保持三十度的仰角爬升，會有撞擊前方群山的危險。<\/p>
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
07號蘇-27UBK穩穩當當地保持著爬升姿態起飛了。<\/p>
塔台上眾人不由的鬆了口氣，飛上去落下來的第一步，李路已經順利完成。<\/p>
從整個起飛操縱動作來看，沒有問題，流暢無卡頓，動作精準無遲疑。<\/p>
陳副司令問，“小高，李路的起飛動作，你怎麼看？”<\/p>
高偉回答，“首長，他的起飛動作很標準，很流暢，目前沒有問題。”<\/p>
“嗯。”陳副司令說，“關鍵在著陸，讓他繞場飛兩圈後著陸，看看他的著陸水平。”<\/p>
“是！”<\/p>
高偉立即呼叫，“洞拐，繞場兩周後著陸！”<\/p>
李路本想多飛一會兒，計劃中也是有十五分鐘的飛行時間，此時突然改變計劃，他猜到應該是首長指示。<\/p>
大家迫切要看看他的著陸技術，李路自己也想試一試自己的第一次著陸技術能達到一個什麼樣的水平。<\/p>
瓦西裡不需要翻譯，他在無線電頻道裡給李路打氣，道，“老李，按照標準程序執行，你沒問題。”<\/p>
“明白！”<\/p>
李路向左操杆蹬左舵控製戰機以持續左轉彎的方式進行繞場飛行，航速航高完全按照塔台的指令來。<\/p>
繞飛兩圈，李路手腳並用，通過操縱、蹬舵和控製油門來調整飛機姿態，經過第一導航台後，機頭對準了跑道。<\/p>
此時，蘇-27機頭微微下垂的優點就凸顯出來了，李路能夠更早地目視到跑道，能夠提前調整戰機的姿態。<\/p>
“洞拐放起落架，著陸襟翼。”李路確認幾個開關在它們應該在的位置，播報道。<\/p>
高偉回複，“起落架到位，注意下降率。”<\/p>
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