還不如趁著經濟危機，其他物流公司估價嚴重低估的時候，適當抬高價碼直接拿下，那個時候反而成本更低。
但那個時候阿裡不想多出錢，沒有談妥。
後來阿裡被唯品會全麵吊打，尤其是未來物流和海爾日日順物流全麵壓製，阿裡舉步維艱。
為了全麵對抗唯品會，不得不提高對物流公司的估值，提高價碼。
提價後，原本都準備談妥了，結果國內金融危機提前結束了！
幾大物流公司眼看國內經濟開始復甦，股價開始暴漲，再度拒絕收購要求，要阿裡繼續抬價！
對此，阿裡氣憤不已，堅決不同意二次抬價，收購談判又陷入僵局。
後續阿裡被唯品會壓得喘不過氣來，不得不再次妥協，第二次抬價收購幾大物流公司的股份！
雙方重啟談判，本以為這一次板上釘釘了。
然而就在即將談判出結果的時候，國內經濟全麵復甦，不隻是股價暴漲，連房價都開始暴漲了！
幾大物流公司再度反悔，要求繼續抬價，結果就導致二次抬價都失敗了！
現在想要收購，反而要第三次抬價，付出更大的價碼，比起金融危機時，至少付出3
倍的代價。
每每想起這事，傑克馬都懊悔不已。
如果金融危機直接拿下，完全可以省一多半的錢。
現在好了，多花三倍都未必能拿下。
沒辦法，國內經濟復甦的太快，而國外還是一片水深火熱，很多外資不敢在國外投資，都開始來國內投資！
而幾大物流公司這種重資產的物流行業，本就比較穩妥！
又迎合時代發展和電商發展，更是前景無量！
已然成為幾大外資公司投資的第一目標！
這就導致這些物流公司又開始坐地起價，阿裡的收購路子變得更加崎嶇。
比起金融危機期間，不多付出三倍的代價，都難如登天。
可真的要多付出三四倍的代價，傑克馬又覺得難受。
畢竟，眼下的阿裡也剛在經濟危機的低穀中走出，備受影響，沒有完全恢復。
實際上，雖然國內經濟危機已經全麵結束，但是BAT的恢復程度是完全不同的。
首先騰訊恢復最快，以社交和遊戲為主，受經濟危機的影響反而最少。
雖然社交領域被微信衝擊，可QQ依舊是國內第一大社交巨頭，依舊保住了霸主地位，因此股價並沒有因此暴跌。
百度恢復的也很快，做搜尋引擎，受經濟危機影響也少。
當國內經濟開始復甦，兩大企業打三折的股價都開始直線飆升。
可阿裡就難了。
阿裡巴巴出口貿易業務受經濟危機影響最嚴重，哪怕當下國內經濟開始復甦，可是海外還是一片混亂，這就導致阿裡的對外貿易業務繼續受阻，股價持續低迷。
阿裡的電商業務，不管是淘寶還是天貓都被唯品會全麵壓製，更是損失慘重！
電商的霸主地位都被唯品會超越，這就導致資本投行對於阿裡更加的不看好。
種種因素疊加之下，哪怕國內經濟危機結束，百度和騰訊的股價都開始回升，市值開始回暖，阿裡依舊處於較低位，依舊活在經濟危機的陰影中。
這就導致阿裡當下的處境依舊艱難，帳上的流動資金也不多。
這要拿出最初預算的三四倍去收購幾大物流巨頭的部分股份，也非常困難。
可是不收購那更糟糕，物流做不起來，天貓商城永遠沒法和唯品會相提並論，這就要命了！
一時間傑克馬都不知道該怎麼好了，收購還是不收購都是一個致命問題。
「你們怎麼看？要不要花三倍的價格繼續收購幾大物流公司的股份？」
現場眾人再度陷入沉默，這事可難以抉擇了，非常困難！
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