換為更好的鈦合金材質。
進氣和排氣係統更換完畢,神之眼看到該發動機的馬力已經提升為400匹。
這還不夠。
蘇辰繼續更換發動機內部鍛造活塞,降低壓縮比。
將原廠連杆換為類H-beam的鍛造連杆,增強連杆強度和壽命。
更換原廠氣門彈簧為類德國Schrick的雙彈簧套裝,支持發動機更高轉速。
此刻,發動機的馬力已經來到420匹。
𝑤𝑡.𝑝𝑜𝑜於源來節章本
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換為更好的鈦合金材質。
進氣和排氣係統更換完畢,神之眼看到該發動機的馬力已經提升為400匹。
這還不夠。
蘇辰繼續更換發動機內部鍛造活塞,降低壓縮比。
將原廠連杆換為類H-beam的鍛造連杆,增強連杆強度和壽命。
更換原廠氣門彈簧為類德國Schrick的雙彈簧套裝,支持發動機更高轉速。
此刻,發動機的馬力已經來到420匹。
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