【第43章 三段拆分】
------------------------------------------
…
蘇辰目光鎖定彎心，果斷收油。
同時，右腳踩下刹車。
嘎吱——！
隨著尖銳的磨胎聲，一道白煙在彎道前拉開。
星夢的車身在慣性下前移。
蘇辰默默感受著星夢的車身平衡狀態，左腳迅速踩下離合器，手放在換擋撥片上準備降檔。
當餘光瞥見彎道警示牌，時間仿佛凝滯一瞬。
隻剩下那個逐漸放大的彎道。
時間恢複的瞬間，他已經向右轉動方向盤。星夢車尾猛然向左甩出，在賽道上劃出一條優美的弧線。
此刻的星夢正處於失控邊緣的臨界狀態，一旦不作出乾預便會立刻和附近的護欄相撞。
蘇辰也顧不得與彎道內側有多麼緊貼。
他現在的技術還沒到精益求精的地步。
他要做的就是穩紮穩打。
在保證速度的同時，攻克這三連發卡彎！
當星夢車身即將碰到護欄，他迅速反打方向盤向左，利用星夢車尾向左的慣性幫助車頭快速指向彎道內側。
原本失去摩擦力的後輪重新咬住地麵。
碰撞護欄的情況並未發生。
星夢，在蒼白的胎煙中穿梭。
對於賽道護欄邊的觀眾來說，他們的視野更加直觀——星夢甩出的車尾充滿了爆發力和力量感，那是駕駛員和機娘默契配合下呈現的戰舞，仿佛隨時都會撞上來的壓迫感讓不少觀眾都驚叫後退。
“轟嗡——！”
至於這爆裂的引擎聲，更是與戰舞相輔相成的戰吼。
第一個彎剛過，蘇辰立即調整策略——使用跟趾技術降檔。
右腳腳尖踩刹車的同時腳跟補油門，左腳控製離合器，保持引擎轉速匹配，避免後輪鎖死失控。
進入第二個左彎時，他采用常規的慢進快出線路，在彎心處控製車身姿態。
儘管第二個發卡彎和第三個發卡彎之間幾乎沒有喘息的空間。
但隨著他這麼一操作，星夢的彎速不僅沒有降低多少，車身還保持類似直線進彎的穩定狀態。
Scandinavian Flick技術一般隻在第一個彎使用。
後續彎道繼續使用風險極大。
那位頂級車手說過——沒有頂級技術和頂級性能車就老老實實在第二個彎平穩過渡。
使用閹割版的鐘擺漂不意味著低人一等，那是智慧和更理性的思考。
若能做到極致，並不會比理論上的完美鐘擺漂更差。
其中或許多少有點安慰的成分，不過蘇辰有自知之明。
他這人最大的優點就是知道自己是誰，知道自己應該做什麼、應該做多少。
“Mas噠！這第三個發卡彎的夾角好恐怖哇喵！”
前方響起星夢的驚呼。
蘇辰目光沉靜，嘴角微揚。
在賽前研究賽道的時候他就已經發現了——城市錦標賽這三連發卡彎的夾角並不一樣，而是一個比一個急。
這就導致車手每次過彎難度都會呈幾何倍數上升。
就算使用Scandinavian Flick過了第一個彎和第二個彎，也可能因為技術和機娘性能不合格在第三個彎撞上護欄。
這也是為什麼他最終選擇穩一手。
最凶險的第三個右彎迎麵撲來。
手刹漂移？
刹車漂移？
全部被扔到腦後。
眼前的發卡彎是1級彎，以星夢目前180公裡左右的速度和六十出頭的彎道屬性在1級彎重踩刹車甩尾漂移就是作死！
好在，在進入第三個彎道之前。
他已經提前駕駛星夢緊貼內車道。
此刻，他的操作空間和容錯率已經拉滿。
“目前這種情況，隻有使用尾隨轉向了。”他低聲喃喃，說著星夢聽不太懂的專業術語。
尾隨轉向技術——隻輕微控製車尾外擺，利用後輪滑移輔助轉向。比起狂野的漂移，這種技術更加穩定可控。
方向盤在蘇辰手中不再是大開大合的轉動。
。雅優而準精般棒揮指的家揮指如是而
。點界臨的力地抓在持保直一輪後夢星讓，製控門油的確精合配擺外尾車的微輕
。成完內秒幾寥寥在隻實其但，慢緩雜複似看作操些這
。行平道賽線直刺衝與已身車，間瞬的道彎出晃頭車夢星當
。握掌在儘，好剛剛都切一
。程過的正修彎過了略省向轉隨尾的確精後最但，kcilF naivanidnacS用使美完有沒他然雖——
。式方理處的夢星合適最是這
節章說小的新最現呈 ᴡᴛ.ᴘᴏᴏ
。果效低降正修道彎的%5那有竟畢
”！——呼“
。笑的鬆輕抹一起揚角嘴，氣口一出長辰蘇
。吧別區的車開手車賽和師裝改是就這許或
。覺直和憶記肉肌著隨追，狂瘋加更夥家的野狂群那
。護保的車賽對意在更也，算計和析分歡喜更，性理更他，作工的雜複密精慣習經已他的師裝改而
。形雛具初經已但，距差少不有還手車級頂和算計的他，管儘
”！彎出，油滿“
！門油全式進漸
！——轟轟轟
！道彎出衝般馬野韁脫如夢星，哮咆的昂高漸漸出發擎引
。術技的樣怎了現展辰蘇彎卡發連三的剛剛楚清不她”！oGoGoG！喔“
。覺感的安不挫頓種一她給婷婷王像不全完，心安很服舒很來起合配辰蘇和道知隻她
！——嚓哢
。間瞬的帶速測口道彎過經
。時小/裡公871——上屏子電在示顯速彎的思所夷匪人令個一
。後默沉的暫短
沸，場全
