“砰！”後輪率先重重砸在瀝青路麵上，輪胎與地麵的撞擊聲如雷鳴般響徹賽道。
緊接著前輪著地，整台賽車劇烈彈動。
一股莫名恐慌的感覺讓蘇澈心驚肉跳！
風鶴沉重的輪胎在著陸瞬間產生了更大的接地壓力不均。
左後輪的接地壓力與右後輪完全不對稱。
而這種不對稱載荷瞬間破壞了風鶴車體的動態平衡！
如果他是一名經驗豐富的職業車手，可以通過臨時反應解決這種不平衡狀態。
但可惜，他不是。
他慌了。
距離飛坡後的右轉彎入彎點隻剩80米。
蘇澈必須在這個距離內完成製動和轉向準備。
這對他來說本來是件簡單的事情，前提是風鶴是平穩落地的狀態。
他深踩刹車踏板，ABS係統瘋狂工作。
但更沉重的輪胎削弱了製動效能。
製動距離比預期延長了約5米。
這5米意味著，他和風鶴無法在理想入彎點轉向。
“完了！”蘇澈心頭一沉，大腦一片空白。
麵對撲殺而來的彎道，他隻能被迫提前轉向。
而這時候，風鶴還沒有完全脫離後輪左右失衡的狀態，她開始失去抓地力。
車尾的擺動角度越來越大。
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…
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…
…
