藍鯨要進入的電動汽車領域，一眾專家也進行了分析。
雖說全球電動汽車市場領域，還隻是剛剛開始，不管是市場還是技術，大都是極為不成熟。
但隨著電子技術的發展。
電動汽車已經大有可為了。
就拿國內來說。
比亞迪就推出過電動計程車和電動大巴車，這兩塊市場表現都不錯。
唯一的欠缺。
就是電動乘用車市場。
有關專家推測。
大藍鯨要進入的市場，應該是電動乘用車市場。
不過有關專家也表示了一定的擔心。
相比之電動計程車和電動大巴車，這兩塊市場是電動商務車市場，這些車都是以盈利性質為基礎的。
所以做電動商務車相對容易。
可電動乘用車。
這就涉及到家用。
這一塊連比亞迪都失敗了。
再加上全球乘用車競爭如此激烈，特別是現在的燃油乘用車市場，實在是太龐大太龐大了。
大藍鯨要推出他們的電動乘用車，難度不是一般的大。
「陳總，真要搞電動汽車？」
「是啊。」
「電動汽車不好搞啊，而且你要搞的還是電動乘用車。」
「燃油車也不好搞，而且搞燃油車，你看你們個個都把我當競爭對手。」
「哈哈哈，陳總說笑了，燃油車市場很大，就算你進來也沒事。再說國內現在還是PK合資車為主，我們國產車之間都是相互抱團取暖。」
因為之前陳寧在汽車行業也算是稍稍有布局，特別是陳寧之前搞的汽車之家，也與一眾汽車都有打交道。
所以陳寧在汽車這一塊的關係還可以。
聽說陳寧真的要搞電動車。
吉利的李書福，長城的魏建軍，奇瑞的尹總——都是紛紛給陳寧打來電話。
對於陳寧要做電動汽車。
他們當然一點也不擔心。
畢竟電動汽車和燃油車是兩個不一樣的市場，他們也不必擔心電動車會搶走他們燃油車的市場。
另外，電動車領域還是一個完全開荒的一個階段，能不能做出來，還是一個未知數。
他們也樂意讓大藍鯨去嘗試一下。
要是搞得好。
他們後麵跟著大藍鯨的步子，也可以進入。
要是搞得不好。
完全可以把大藍鯨當成是一個教訓。
陳寧上次與比亞迪王傳福見了一麵之後，這次又見了一麵。
不過上次是陳寧約王船福。
這次是王船福約陳寧。
眼見陳寧真刀真槍的開始搞起了電動汽車。
王船福也是想和陳寧聊聊。
陳寧欣然赴約。
他和王船福並不是仇人。
相反還是好友。
在此前陳寧做電子製造這一塊的時候，王船福幫助陳寧不少。
雖然前幾天陳寧向王船福求建議，王船福拒絕了，但這太正常了。
這都是小事。
不過眼看著王船福約了自己。
陳寧也是打趣了王船福一句，說道，「王總，我怎麼聽說你們比亞迪把我們大藍鯨包括我都給拉進黑名單了。」
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王船福有些尷尬，笑著說道，「哪裡的事，我怎麼不知道呢？」
陳寧笑笑，也不點破。
這會王船福主動給陳寧倒茶，然後說道，「真準備搞電動汽車？」
我都把六位院士都給挖來了，哪能還有假？
「佩服。」
王船福豎起了一個大拇指，然後說道，「準備進入電動乘用車市場？」
陳寧點頭，乘用車市場才是最大的。
陳寧研究過。
比亞迪雖然目前在走商用車路線。
但商用車這一塊市場並不大。
哪怕市場大。
暫時和乘用車市場一樣，也是沒有完全被開發。
反倒是直接進入電動乘用車市場。
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