咕：“正式比賽不是兩箱油嗎？就算開快點500公裡也沒啥問題。”
張馳白了他一眼：“要衝刺的時候葉經理會跟你說的。跑半路沒油了，我這把老骨頭可救不了你。”
厲小海站在旁邊，看著那張地圖，看著那條紅線的起點——巴音布魯克。
他忽然想起很多年前，自己第一次來這裡的時候。那時候他覺得，能跑巴音布魯克，就是最高的夢想了。甚至為了這件事，和葉經理鬧翻過一次。
現在他們站在同樣的地方，但要去的地方，比這裡遠得多。
“教練，”他說，“我忽然覺得，巴音布魯克……好像也沒那麼大了。”
張馳看著他。
厲小海說：“以前覺得這是全世界最難的路。現在看，也就是個熱身。”
張馳笑笑說：“長大了。”
這時田野舉手了。
作為劉世豪的領航員，他的合同仍屬於光刻，此前缺席了不少戰術會議。這回劉世豪跟老葛好說歹說，終於讓他賣給自己這個“光刻公主”一個麵子，讓田野出來集訓。
“張老師，什麼是路書轉換？”
孫宇強接話：“達喀爾組委會會給一份通用的GPS數據作為參考。但那是給所有人的，不是給咱們的。”
他走到地圖前麵。
“同樣的路，不同的車，不同的開法，走線就不一樣。通用的GPS路書參考隻能告訴你前麵有什麼，不能告訴你該怎麼走。”
他看向田野。
“咱們要做的，就是把這些GPS數據，翻譯成咱們自己的語言——哪些地方可以沖，哪些地方必須收，哪些地方容易出錯。翻譯得越準，跑得越快。”
田野若有所思地點點頭。
劉顯德在旁邊小聲說：“那我得好好學。”
張洪斌拍拍他肩膀：“我跟你一起學。”
馬克的技師團隊提前一天出發，去測量第二天的路線。
他們把GPS設備裝在車上，沿著計劃好的路線跑一遍，記錄下每一個關鍵點位的數據。回來之後，把這些數據交給安娜，再由安娜分發給四位領航員。
然後，領航員們的工作就開始了。
孫宇強、劉顯德、張洪斌、田野，四個人圍坐在帳篷裡，對著電腦屏幕上的GPS數據，一米一米地“翻譯”成路書。
“這裡有個坑，離路邊三米，走線靠右。”
“這個彎角度大，可以晚剎，入彎速度可以提到一百二。”
“這一段路況好，可以全油，但後麵有個急彎，得提前收。”
四個人你一言我一語，爭論、確認、修改，再爭論、再確認、再修改。
安娜在旁邊做記錄，偶爾插一句：“馬克說這個數據誤差有點大，建議保守一點。”
李小河坐在角落裡，她已經統計好了這兩天的支出明細，現在看著他們忙活。
她忽然開口：“張馳以前跑巴音布魯克的時候，沒有這些東西。”
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