第五天，賽道將離開突尼西亞，進入阿爾及利亞境內，下一個就是摩洛哥了。
但張馳和孫宇強不敢馬虎，因為今天山路從第一個彎道就開始咬人。葉經理早上對他們說“今天肯定有人要退賽”。
從加貝斯出發往西，過了邊境線，地中海沿岸的平坦丘陵像是被誰一刀削斷。阿特拉斯山脈突然橫在眼前，沒有過渡，沒有緩衝——柏油路在腳下變成碎石，碎石又變成黃土，黃土再變成尖銳的岩片。
給張馳的感覺就是，上一秒還能踩死油門，下一秒就得把車速砍到八十，車輪碾過碎石的聲音像有人在車底放了一串鞭炮。
張馳握著方向盤，盯著前方的彎道。左邊是山壁，右邊是山穀，山穀深處有霧氣在翻湧，看不見底。
孫宇強在耳邊報著路況，聲音比平時綳得緊。
“前方三百米左三，路麵多碎石，入彎速度一百一，出彎後五百米接連續彎。”
張馳沒回話，手上已經打了方向。
車輪碾過碎石，車身輕微側滑，他反打一把方向，車身擺正，油門踩下去，轉速指針彈起來，又馬上收住——下一個彎已經在眼前，剎車點比剛才報的短了二十米。
“今天才開始。”孫宇強說，“後麵全是這種山路。”
“山路就山路。”張馳說，“這些賽段除了長，跟巴音布魯克比起來就是小兒科。”
說話間，車已經通過了連續彎。
在張馳後麵不遠處，厲小海盯著前方的彎道，腳上的疼痛比昨天輕了。
也許是安娜的包紮和冰敷有了效果，也許是他疼了一天後有點習慣了。
或者說，是顧不上了。
因為今天他是奔著追排名來的。第四天狀態受影響太大，排名掉到張馳後麵，原本計劃用AI係統搶發車位，及時把信息傳給後麵的隊友，現在自己已經是第三個發車。
今天再追不回來，後麵更難。他需要快，需要比AI建議的更快，需要把前三天丟的那些名次一口一口啃回來。
劉顯德在旁邊報著路書，聲音比平時高了一度：“前方兩百米，右四，剎車點一百米，入彎速度九十，出彎後全油！”
厲小海沒全聽，剎車點晚了二十米，入彎速度快了八公裡。
車身切進彎心的那一刻，他感覺到了——後輪在滑。
不是那種可控的側滑，是真的在滑。車尾往外甩，方向盤輕得像沒有阻力。右邊是山壁，左邊是山穀，霧在穀底翻湧，看不見底。
劉顯德的聲音變了調：“小海！”
厲小海沒出聲。手上反打方向，油門收到底，車身橫過來的那一刻，他聽見輪胎在碎石上摩擦的聲音——尖銳，刺耳，像什麼東西在叫。碎石被車輪刨起來，打在車門上，劈裡啪啦響成一片。
車停了，車頭對著山壁，車尾離山穀的邊緣不到兩米。
厲小海握著方向盤，手在抖。
劉顯德在旁邊喘氣，喘了好幾秒，才開口：“小海……你沒事吧？”
厲小海沒說話，剛才但凡自己再快一點，都有掉下去的風險，但他還是下意識的說：“我沒事，就是操作有點失誤。”
劉顯德突然追問：“那個彎，你是不是沒聽AI的？”
厲小海緩慢地點點頭：“你報的入彎速度90，AI報的95，但我開到接近100了。”
劉顯德沉默了一會兒，然後說：“而且你晚剎車了。下次想晚剎的時候，提前跟我說一聲，我幫你看著後麵。”
厲小海轉過頭，看著他
劉顯德的臉色發白，眼眶有點紅，大概也是“劫後餘生”的後怕。他看著厲小海，目光裡沒有責怪。
“我剛才真的嚇死了。”劉顯德說，“但你沒事就好。”
厲小海看著他，想起那兩個多月的養傷時間。康復中心的白色房間，白色的床單，白色的燈光。
沒有人來看他，沒有人問他疼不疼。隻有AI的聲音每天響著：“小海，今天情緒指數偏低，需要我放首歌嗎？”
那時候沒人會在他說“沒事”之後多問一句。劉顯德也不會，用網友的話來講，他當的是妥妥的“直男”思維，聽到沒事那就當沒事，不會多關心一句，也不會追問。
但現在他問了。而且問完之後，還說了“下次我幫你看著”。
厲小海收回目光，重新發動車。
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