清晨六點半，特萊姆森的營地從夜色裡浮出來。
林臻東今天起得很早，坐在駕駛艙裡，戴上耳機提前熟悉AI係統。降噪模式開啟的瞬間，世界被抽成真空——營地嘈雜、遠處引擎、風聲，全部消失。隻剩下那個熟悉的聲音，在耳邊響起。
今天他是第十三個發車的，雖然換了車，但當時他訂購的四台車都是統一的型號，駕駛起來基本沒什麼不適應。
綠燈亮起，林臻東踩下油門，在雙聲道的“洪斌語音”中開始了第一賽段最後一天的路程。
車駛出營地，進入高原盆地。地勢平坦，大片農田在晨光中泛著暗綠色。偶爾有牧人趕著羊群經過，站在路邊朝賽車揮手。林臻東把車速穩住在一百六，聽著耳機裡那個聲音，覺得就像張洪斌本人坐在旁邊。
“前方五百米右四彎，路麵平整，入彎速度一百一十五，剎車點八十五米。”
是張洪斌的聲音。昨天夜裡錄了四十分鐘，今天裝進AI係統裡，一字一句，甚至連呼吸的節奏都沒變。
林臻東握緊方向盤，輕輕踩下油門。
副駕上，張洪斌戴著另一副耳機，沒開降噪。他對照著路書，把AI報的新路況和原路線有出入的地方，一條一條報給大本營。聲音比以往輕，像是怕打擾林臻東。
“大本營，出發後約三十公裡，有一段新鋪柏油，路肩比平時高五公分。”
“收到。”李小河的聲音從耳機裡傳來，“安娜，記錄下位置和數據，同步給後麵的領航員。”
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
“前方進入丘陵。”張洪斌的聲音又響起，“連續上下坡，坡度百分之六，建議保持一百三。”
林臻東點點頭，踩下剎車。
“大本營，進入丘陵第二個下坡，AI顯示坡度比賽前組委會測的要陡一點，這裡注意控製速度。”張洪斌繼續說。
在新的車裡，兩人高效而有默契地完成著自己的新任務。
張馳是第十九個發車的。
太陽已經完全升起來了，光線斜著打在前方的路麵上，把每一道裂縫都照得清清楚楚。張馳握著方向盤，感受著身體裡那層疲憊——它不像疼痛那樣尖銳，也不像睏倦那樣沉重，它就是一層薄薄的膜，裹在每一塊肌肉上，讓每一個動作都比平時慢半拍。
他沒有刻意加速，也沒有刻意收著，隻是順著身體的節奏開。
從特萊姆森出發，先是一片開闊的高原盆地。紅土路麵在車輪下延伸，兩側是大片大片的農田，偶爾有幾棵橄欖樹孤零零地站著。這路段不難，車速可以提到一百八，但張馳隻開一百六。不是不想快，是知道後麵還有硬仗。
“前方一公裡左二不切，內外線都有碎石，入彎速度不高於八十。”孫宇強的聲音穩。
張馳打了方向。車身走保守路線入彎，輪胎碾過碎石的瞬間，方向盤傳來輕微的抖動，但他穩住了。
出彎的那一刻，孫宇強又開口：“大本營剛傳的，洪斌那邊報的，前方五十公裡丘陵地帶，坡度比預想的大，而且路麵可能有破損，需要提前減速。”
張馳沒回話，油門踩深了一點。
車駛出盆地，進入起伏的丘陵。路麵從紅土變成壓實的砂石，車輪碾過，揚起細細的塵土，在陽光下泛著灰黃色的光。他開始爬坡了，坡度不算陡，但連續不斷，像海浪一樣一波接一波。
連續上下坡，是對剎車最殘酷的考驗。每一次下坡都要帶著剎車進彎，每一次上坡都要全油衝出去。剎車片在高溫中呻吟，但他不能停，停了就再也追不上了。
“前方進入連續發卡彎。”孫宇強說，“一共五個，一個比一個急。第一個剎車點一百米，入彎速度八十。第二個剎車點九十米。第三個再慢點，有裂縫——”
張馳聽著，手上已經打了方向。
第一個彎，車身穩穩切進彎心。第二個彎，他剎車晚了五米，但車身還在控製範圍內。第三個彎，入彎的時候他看見路麵上有一道裂縫，橫在整個彎心裡。
他猛打方向，車身往外側偏了半米，避開了那道裂縫。輪胎碾過路肩，揚起一片塵土，但他穩住了。
孫宇強頓了一秒，然後說：“剛才那個，漂亮。”
張馳沒回話，盯著前方。第四個彎已經在眼前了。
“大本營說臻東已經出山了。”孫宇強說，“他跑得不錯。”
張馳點點頭，繼續往前開。
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