當然了，真的生產後，昌城那邊的本土單位可能會搞到一些手動托盤車。
關鍵現在李佬和老趙談論的不是手動叉車的問題，而是江成在機械配件廠那邊在造車。
甭管是在造什麼車，起碼他不是在仿造車。
而且零部件都在依靠自己生產，車子真要是造出來，哪怕性能比較差，但也基本上是真正的國產了。
當然了，發動機雖然是昌城那邊生產的，可很多零部件是進口的。要量產化，可能會卡在這裡。
要是發動機的零件不需要進口，哪怕江成設計的車性能再如何差，都會成立一個加工廠。
現在國內不在乎車子性能差，而是大家都沒有車用，縣裡的一把手都是騎自行車呢。
江成竟然會造車，這是大家沒有想到的問題。要是大家知道他有這方麵的能力，完全可以去第一汽車廠呀，哪怕年紀輕，也能破格升為高級汽車設計工程師。
「聽昌城那邊工業部的匯報，是那小子想吃肉了，才想著造一輛車去人家肉聯廠換肉吃。」李佬質問道。
「那邊機械配件廠的廠長是那樣跟那邊工業部的人匯報的，還聽說一開始打算用板車輪子去造車。」老趙感覺有點頭大的說道。
這叫什麼事，一個美利堅的機械動力專業留學生回國，卻因為饞肉吃，竟然想著造一輛車去換肉吃。
這事傳出去，不知道要打多少人的臉。
雖然機械配件廠不是重點單位，很多東西的配給量不會優秀考慮，作為工程師該有的額外補助也不會少給江成一點。
可這不是沒照顧好留學生的理由，雖然說在國內高級的領導要以身作則，不要搞特殊化。但對於人才，搞點特殊化怎麼了，不但要搞，還要光明正大的搞。
要讓一些有能力的人，知道國家重視他們。
「那小子現在一個月能吃到多少肉。」李佬詢問道。
「那邊居民定量一個月目前是四兩肉，他身為七級工程師，能有五斤肉的補助。」老趙回答道，這一個月的量比普通人多十倍多了。
「這是不行的，他在美利堅那邊待了很多年了。在那邊很容易吃上肉，現在回國了，反差太大了。我們雖然不能跟美利堅比，但是也要照顧到這一點。讓那小子按照高級工程師的補助算吧，加三斤。」李佬說道。
這事情傳出去，要丟工業部的臉了。而且這事情可能也瞞不住，這不是像上次那樣，江成弄了一個空氣壓縮技術，技術好像不比蘇聯的差。
在技術這方麵，可以用機密的形式進行消息封鎖。誰要是亂說話，那是要付出嚴重後果的。
但回國的留學生饞肉，想著去造車換肉吃。這事情傳出去，還真沒辦法計較。
這次是拿車子去換肉，下次呢，會不會有回國的留學生，造一顆飛彈去換包子吃。
老趙點了點頭，給江成加三斤肉是小事，現在關鍵的問題是這小子真的能不能造出車子。
而且還有一件事，瀋陽那邊的電工機械廠申請派一些技術人員去昌城那邊交流液壓叉車技術。
瀋陽電工機械廠在一九五四年試製了一台1.5T平衡重式蓄電叉車，不過車子是造出來了，性能很差。舉升重物的時候很吃力，跟傳統的機械千斤頂一樣，是螺旋式升降的。
四九城重工業部這邊有人曾經是瀋陽電工機械廠的領導，所以國內有液壓手動叉車的事情，那邊很快得到了消息。
想把技術結合，弄出電動液壓叉車。
這事情暫時是被壓著的，打算等江成那邊搞完了車子再說。
要是江成真能把車子搞成，老趙都有一個不可思議的想法，覺得那小子會不會自己就能造出工程叉車，而且還不是蓄電池的。
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三月十三，春意盎然，機械配件廠裡的一些樹木也長出了新的枝葉。
機械配件廠在昨天發了上個月的工資，食堂也一般會選擇在發工資的時候弄點葷菜。
而且同樣是在昨天，機械配件廠已經公布了內部招工的消息。廠裡那些三四十歲的職工對於這消息很興奮。
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