註出來了。
說是說柴油機國產零件占比率已經達到了百分之四十，但是江成在看到標註後，隻能說柴油機有點謙虛。
分明占到了百分之七十以上嘛，一個機體就占重量的百分之四十了，裡麵還有很多簡單的部件，在重量上起碼占七成了。
可如果不是按照重量來算的，按部件數量，去哪裡找出百分之四十。當然了，江成這分析也有點果斷。
畢竟進口了蘇聯不少設備，在進口設備的操作下，放棄一些產品的加工，其實也能加工出一些精密零件。
江成覺得零部件國產化沒到百分之四十，是在不藉助進口設備和零件的生產下。
目前除了一些精密的零件，江成覺得等廠裡的設備升級，再聯繫其他一些單位，應該能解決不少。主要問題還是油泵油嘴，還有曲軸問題。
曲軸是引擎的主要旋轉機件，這東西不能國產化，其他的真的是瞎扯。哪怕是穿越過來的江成，也沒東西去替代這個。
油嘴的話，可能還能依靠一些結構上的設計來提升性能。但曲軸這東西，你最多是設計的好壞問題，不能沒有這個東西。
當然也不是說其他東西就能替代了，隻不過其他東西生產出來，就算精密差一點，也能將就。可曲軸達不到要求將就不了，是容易出重大事故的。
就在江成看著圖紙想著如何解決一些進口零件的生產時候，張東勝回來了，李安也跟著過來了。
「老李，又有事要麻煩你了。」江成見到李安過來，也沒什麼客套的直接開門見山的說道。
「江工呀，你什麼事你就直接交代，我去辦就是了。」李安笑著說道，新弄的生產線要開工，他其實真的有點忙，但江成這邊的事情他就算忙也要騰出一隻手來。
「就是我設計的托盤車，輪子外的橡膠有點問題。材料密度可能不行，不耐壓。」江成說道。
橡膠輪在使用過程中沒裂開，出現摩擦，是因為軟了一點，被壓的跟地麵接觸太多造成的摩擦。
材質硬一點的話，就能減少摩擦了。
就跟輪胎沒多少氣了，在壓力下就會跟地麵接觸的麵多一些，摩擦力也大一些一個道理。
「行，我派人去問問，看有沒有辦法解決這個問題。」李安一下就明白了江成的意思，就是去打聽一下有沒有更硬一點的橡膠唄。
之前是找橡膠膠木用品工藝社按照要求加工的，當時也沒說有什麼特殊要求。
現在派一個人去問問能不能提升，那邊不能的話。今年昌城剛好又成立了一家橡膠廠，也算是昌城的第一家橡膠廠。
不過那家橡膠廠是生產雨衣雨鞋和膠鞋的，他們雖然不生產實心的橡膠輪子。但如果有好的橡膠工藝，加一個項目而已。
上班期間，在有事忙的情況下，大家都不會刻意的閒聊。李安見江成沒其他問題後，就立刻離開了。
李安走後，江成也沒安排張東勝去車間什麼的，就讓他在辦公室看設備圖。他現在得好好想想怎麼對柴油機的零件入手，沒心思也沒空跟譚雅萱聊天玩。所以張東勝在不在辦公室無所謂。
江成的目光停留在柴油機的油泵油嘴結構圖上，對於這東西，本來就是小東西，在後世就算性能提升，產品做的好了，也還是一種消耗品。
那些跑出租的，送貨的，都會更換這個東西。
但就因為是小東西，江成哪怕拆過很多輛車，也沒去把這東西拆成一個個零件去研究。不過外觀造型肯定是知道的，可外觀造型現在也幫不了江成。
後世的油泵結構可能都不一樣，所以真別小看了一個零部件，這可能就是達標了一個技術工藝的產品。
江成就算是一個穿越者，也不可能掌握一輛汽車大大小小所有零部件的技術工藝。他穿越前拆汽車零部件去賣錢，總不可能全部拆成一個個像螺絲一樣的零件去賣吧。
就像他拆過變速箱，能看到變速箱的齒輪組合結構就算不錯了，難道會把變速箱裡的齒輪都全部拆下來不成。
有很多小東西，更換也不值錢的，江成能拆下來留著就不錯了，不可能無聊到去拆開分析結構。
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