第1246章 勒索
孫誌偉離開了車隊後並沒有遠離，而是下了車，停留在旁邊的林子裡，看顧著車隊最後一程。
等到所有的卡車分別出發，前往各自未來的家園，太陽剛好從地平線上升起，照散了路上的大霧，天地頓時一片清明。
孫誌偉看到所有人都安全的離開，這才重新上車前往最近的城市。
他準備今天就坐飛機離開波赫，這裡已經沒什麼可留戀的了，隻希望一起共事幾個月的維克多等人，能有一個好的未來。
在從波赫返回國內的途中，他抽空估算了一下這次在塞拉耶佛的收穫。
按照現在的市場價，這次光是賣軍火，所獲得的現金和金銀珠寶等貴重物品的總價值，就超過了20億美元。
這還隻是賣的各種輕型單兵武器和彈藥就有了這麼大的收穫，怪不得那些大國都愛賣軍火，這玩意兒是真掙錢吶。
兩天後，他剛從京城的機場落地，就被許一民派車接走了。
之所以這麼急，主要是因為現在國內剛剛跟莫斯科的老葉談判購買了24架蘇—27。
但第一批飛機在交付的過程中出了問題，領導急需知道孫誌偉對此的評估。
這事情要分兩頭說，首先就是年中時，美國通過了對日月潭的一筆60億美元的軍火交易。
這次要他們賣150架F一16戰鬥機給日月潭。
F—16綽號戰隼，戰鬥機為單座單發布局，是美國第三代或第三代半戰鬥機，是世界上最成功的戰鬥機之一。
從1976年開始批量生產，共生產近4600架，銷售近30個國家和地區。
從1981年貝卡穀地空戰以後幾乎參與了歷次大規模戰爭，其性能經受住了實戰考驗。
這對咱們可是大事情，現在國內的戰機基本上都是2代機，這些戰機麵對美國先進的F—16幾乎沒有還手之力。
正好前段時間孫誌偉從烏克蘭弄回去了50架蘇—27，這是一款足以跟F—16抗衡的三代機，而且數量不少。
如果把它們放在倉庫裡吃灰，無疑是非常浪費的行為。
為了將這批價值不菲的先進戰機利用起來，國內立即加快了與莫斯科的談判，想要儘快引進蘇—27及其生產線。
其實從外麵引進先進戰機的計劃早就在談了，一開始是聯繫的法國，想買幻影2000。
中國飛行員去試飛了好幾次，給的評價很高，說機動性和航電係統都先進。
但法國開價一架6000萬美元，當時國內外匯吃緊，咬牙也扛不住，最後沒談成隻能作罷。
轉頭找美國，瞄上F—14雄貓殲擊機，那傢夥航程長、雷達強，可價格更高，還帶可變後掠翼，結構複雜，中國維護起來費勁，也就擱置了。
這些都沒談成的情況下，正好蘇聯那邊關係開始緩和，於是，國內派遣考察團前往蘇聯考察戰鬥機的情況。
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蘇—27是當時蘇聯最先進的戰鬥機，他們自己也才剛剛服役5年。
因為經費緊張，蘇聯空軍中列裝的蘇—27飛行次數很少，可以說還都是新飛機.
總體上，蘇聯自己的空軍部隊都沒完全換裝蘇—27。
這種情況下蘇聯自然不願意出售蘇—27，隻想著把次一級的米格—29賣給我們O
為了展示米格—29的靈活性能，蘇聯還搞了一個飛行表演。結果就在試飛表演的現場，那架負責表演的米格—29直愣愣的墜毀在跑道上。
這就尷尬了，再加上考察團事後了解，米格—29的航程才2000公裡出頭，作戰半徑600公裡。
這樣的短腿戰鬥機，守一守機場還行，想靠它跨海打仗，完全不可能。
而蘇—27就不一樣，最大航程3800多公裡，作戰半徑翻倍，機動好，潛力大，正對中國胃口。
經過幾個月的拉鋸戰，蘇聯不得不同意出售蘇—27。
不過當時國內過去的談判代表也是狠人，壓價壓的蘇聯臉都綠了，最後簽署的協議是14億美元購買24架蘇—27。
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