【第321章 騎士16世】
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索倫其實不懂汽車。
況且作為一個體重接近400kg，一拳能打碎承重柱的超級猛男？
在汽車這個分類上，能留給索倫的選擇已經不多了。
首先排除的就是汽車這一分類，包括法露露的甲殼蟲。
這種小噸位的汽車，索倫抬抬手就能掀翻，根本沒辦法起到駕駛的意義。
然後就是市麵上比較流行的越野車，這種類型的汽車設計初衷是為了滿足軍隊需求而設計。
其核心目標是在惡劣地形和非鋪裝路麵上保持高通過性和可靠性。
特點有三——
1.結構簡單。
2.結實耐用。
3.四輪驅動。
索倫一開始盯上的就是一輛大型越野車，這輛車的造型有點類似於早期的路虎衛士。
不過更大，也更加簡陋。
但這種簡陋的風格，反而給人一種剛性十足的魅力。
別的不說，僅僅是手指敲擊車門發出的那種沉悶的聲音。
就不是法露露那輛白色甲殼蟲能比的。
更重要的是，這輛車很大！！
五米二的長度，兩米二的寬度，兩米四的高度，總重量超過五噸。
輪胎的直徑，更是達到了驚人的32英寸。
如果對這個直徑沒有什麼概念？
這麼說吧，小型車的輪胎，如五菱mini這種的尺寸是13~14英寸。
緊湊型的轎車，如卡羅拉這種的尺寸是15~16英寸。
邁騰，美瑞這些中端款可以達到16~17英寸。
豪華，高性能轎車一般都是18~19英寸，個別可以達到20英寸的規模。
給汽車小白分享一個知識點，如果一輛車你不認識，也不知道這輛車值不值錢，就看這輛車的輪胎。
大就是強，大就是美，這句話是亙古不變的真理。
至於索倫看上的這輛？
一般來說，他這種型號的輪胎，都是用在貨車上麵，足見他眼前這輛鋼鐵猛獸的含金量有多高。
在介紹這輛車子的時候，作為老板的老博納供認不諱的表示——
這輛車在設計之初，就不是給一般人設計的，一輛超過五噸的怪物，每小時最高時速可以達到180公裡，百公裡油耗25升左右。
哪怕搭配了200升的超級油箱，最多也隻能跑800公裡。
索倫一腳油門下去，五六個小時就能乾掉一箱油。
除此之外，這輛有力氣，一般人可駕駛不了這頭鋼鐵巨獸。
索倫很喜歡這輛車，準確的說是除了大貨車之外，這是索倫在店裡看到的最適合他的一款汽車。
但他還是有些糾結，這車雖然不錯，但對於一個身高2米16的壯漢而言，也隻是勉強合格的程度。
而經過一個多小時的協商。
大角汽車修理改造工廠的老板，決定給索倫改造一輛新的汽車。
或者說，這一次，他們摒棄了越野車的這個款式，而是直接進入到軍用級裝甲越野車的領域。
最終，經過雙方的協商，索倫這輛車的設計圖初稿出來了。
長度是7.2米，寬度是3.2米，高度是2.8米，輪轂是48英寸的輪轂。
發動機型號索倫不知道，反正是當前市麵上最牛逼的發動機。
總重量從之前的五噸多，提升到了至少八噸以上的規模。
速度從每小時180公裡，降低到120~160公裡之間。
油箱要重新設計，並且還要有一個備用油箱。
一次性可以儲存至少800升的燃油。
整體顏色是亮黑色，方正車身以菱線取代傳統曲線，內部搭配真皮座椅和超大空間。
感覺，有些類似於一款二十一世紀的超級汽車——
騎士十五世！
ps：有興趣的可以看看，這車真牛逼，蘭博基尼無非就是斬女，但這車是真的能斬男，堪稱男性的終極浪漫！！
當然，如此優秀的一輛裝甲越野車，價格也肯定同樣優秀。
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