【第517章 西南發展規劃】
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議完土司的事情，朱由校有些疲憊地揮了揮手。
“今日就到此吧。”
群臣起身，行禮，依次退出謹身殿。腳步聲在殿內回蕩，漸漸遠去。
盧象升正要招呼人收起幻燈機，朱由校抬手攔住他。
“先不撤。放上廣西的。”
盧象升愣了一下，隨即點頭，走到幻燈機旁，更換玻璃片。
幕布上的圖像重新切換回廣西。
十萬大山、左右江、北部灣的海岸線，一一浮現。
朱由校站起身，走到幕布前。
他的目光緊緊盯著一個地方——
欽州。
一個海灣，深入陸地，航道又長又深。可以不經過廣東，直接麵向南海。
他想起張輔收複安南那一戰。
明軍分路進軍，其中一路，就是從欽州水路出發，直插安南腹地。
馬祥麟已經去勘測過了，未來有大用。
但他盯著這裡，不光是軍事。
還有經濟。
為什麼突然處理土司？
就是為了西南。
他絕不希望西南之地，在海貿大勢之下落後。
將來被人調侃成“亂世打仗，盛世打工”。
可是有難度。
過去大明一直依賴內陸和運河沿線。
廣西北部灣地區，長期處於帝國邊疆，不是對外貿易的主流通道。
打造欽州港容易。
但一個港口的繁榮，不隻取決於自身條件，更取決於其經濟腹地的強度和連通效率。
欽州港的直接腹地是廣西、雲南、貴州、川西、湘西。
這些地方，傳統上以農業為主，還有山川阻隔。
本身的經濟總量、產業層次和外貿需求，就相對有限。
跟上海港、澳門港、廣州港、海參崴輻射的地方比，有天壤之別。
還有廣州港在旁邊。
緊鄰的廣州，是千年商埠。虹吸效應之下，人才、貨物很難去廣西。
最關鍵也是最難的一步，是交通。
廣西本地，“八山一水一分田”。內部交通和通往西南腹地的交通，非常不便。
朱由校沉默片刻，開口：
“換貴州、雲南。”
盧象升換玻璃片。
幕布上出現貴州的山巒疊嶂，然後是雲南的橫斷山脈。
朱由校盯著那些山，那些河，那些標注著土司名字的空白地帶。
他腦子裡漸漸有了想法。
北路，大力整治和拓寬“黔桂古道”。
改善靈渠的通行能力，連接湘江與漓江。讓西南的貨物，可以通過水路直達長江。
東路，疏通珠江水係。
整治柳江、西江航道，讓柳州、慶遠府的物資能順暢運往廣州。
但朝廷要確保欽州港作為更直接的出海口，分流利益。
最後，以昆明、貴陽、柳州、南寧為中心，修建官道，形成陸路骨架。
完成這一步，就是海上布局了。
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“收起來。打開門窗。”
盧象升收起幻燈機。內侍上前，打開大門，拉開窗簾。
初秋的陽光湧進來，照在禦案上。
那個純金地球儀，被陽光一照，金光閃閃，刺得人眯眼。
朱由校伸手轉動地球儀。
他的目光落在東南亞那一帶。
北大年。
是一個蘇丹國，和葉爾羌一樣，信奉清真教。這幫穆斯林還挺能折騰。
葡萄牙人在那裡的勢力正在衰弱。
他們也真是廢物，天啟二年，荷蘭東印度公司艦隊都被大明打殘了。
他們居然在去年的海戰中，還是輸給了荷蘭。
現在北大年，荷蘭更強一些。
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