我收回目光，看向月台的另一端。鐵軌從堤壩上方延伸出去，架在高高的混凝土支柱上，像一條灰色的絲帶懸浮在夢淵的上空，一路通向遠處的白塔。
單軌鐵路。這是魔法國度領土縮減之後的替代方案——以前從中繼站到白塔之間是一片廣袤的妖精森林，走路大概需要半小時，沿途有溪流、有花田、有在樹枝間盪鞦韆的小妖精。現在那片森林已經沉入了夢淵，隻剩下這條孤零零的鐵路橫跨在混沌之上。
月台上除了我以外隻有兩個人。一個穿著UNOPA製服的年輕男人，靠在欄杆上抽菸，看見我的禮服多看了兩眼，但沒說什麼。另一個是一隻妖精——比米莉大一些，抱著一疊文件，焦急地來回踱步。
遠處傳來低沉的轟鳴聲，鐵軌開始微微震動。
列車從灰白色的天幕下駛來，銀色的車身在示廓燈的映照下泛著暖黃色的光。
它比人想像中的要小——隻有三節車廂，流線型的車頭讓人想起六七十年代那些充滿未來主義幻想的概念列車。車身上印著白塔的徽記，還有一行小字：「白塔中央線·夢淵-7號至白塔中樞。」
列車停穩，車門打開，我走進去。
車廂內部出乎意料地寬敞，座椅是深藍色的絨布麵料，扶手是黃銅的，天花板上掛著老式的球形燈具。
整個內飾風格讓我想起了二十世紀中葉的歐洲火車——優雅、沉穩，帶著一種過時的體麵感。車窗很大，幾乎占了整麵牆，透過玻璃可以清楚地看到外麵的夢淵。
我選了一個靠窗的位置坐下。那隻妖精坐在對麵，把文件攤在身邊的座位上開始翻閱，嘴裡念念有詞。UNOPA的工作人員沒有上車——他大概是在等返程的列車。
車門關閉，列車緩緩啟動。
窗外的景色開始移動。堤壩向後退去，夢淵在腳下展開，像是一幅無限延伸的、不斷變化的抽象畫。從高處俯瞰，那些色彩的運動有了某種韻律感——不是混亂的，而是像潮汐一樣有著自己的節奏。
漲潮的時候，色彩會變得更加濃烈、更加狂暴；退潮的時候，海麵會短暫地變得近乎透明，你甚至能隱約看到深處的東西——沉沒的建築、凝固的記憶、還有那些尚未成形的夢魘種胚胎，像是巨大的繭，懸浮在深淵之中。
列車在夢淵上方平穩地行駛著，發出低沉而有節奏的轟鳴聲。白塔在前方越來越近，越來越大。從遠處看它像一根銀針，但隨著距離的縮短，它的體量開始變得令人敬畏。
塔身的直徑遠比我記憶中的要粗——或者說，白塔的尺度本身就是不穩定的，它會根據觀察者的距離和心理狀態呈現出不同的大小。這是非歐幾裡得幾何的特性之一。
大約七分鐘後，列車開始減速。
前方出現了一道巨大的弧形結構——白塔的外圍堤壩。
它比夢淵-7號站的堤壩要高得多、厚得多，混凝土的表麵上嵌著密密麻麻的符文，在灰暗的光線下發出微弱的螢光。
堤壩的頂部架著探照燈和某種我不認識的裝置——大概是UNOPA後來加裝的監測設備。
列車穿過堤壩上的一個拱形隧道，光線驟然變暗，然後又驟然變亮。
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白塔內部車站。
和外麵的荒涼不同，車站內部保留了一些魔法國度原有的裝飾——穹頂上繪著已經有些斑駁的壁畫，描繪的是妖精們的創世神話；地麵是黑白相間的大理石棋盤格，磨損得很厲害，但依然能看出當年的精致。站台的柱子是科林斯式的，隻是柱頭上的茛苕葉紋已經缺了好幾片。
但這些古典的元素和後來加裝的現代設施形成了一種奇異的拚貼感——壁畫旁邊釘著塑料材質的疏散指示牌，大理石柱子上貼著列印出來的時刻表，穹頂下方懸掛著工業風格的金屬吊燈，取代了原本應該在那裡的水晶吊燈。
八十年代政府辦公室的味道。
我下了車，穿過空蕩蕩的站台。腳步聲在穹頂下迴蕩，顯得格外清晰。以前這個時間段，車站裡應該擠滿了來來往往的妖精和魔法少女，空氣中瀰漫著花茶和糕點的香氣，到處都是笑聲和交談聲。
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