然而，即便超長隧道能順利打通，人們依然麵臨著一個難題。
通風。
如果用風機直接送風，通風距離最長不過5公裡左右，這意味著工程師們必須想方設法讓四組通風豎井從山頂落下，連接兩條主隧道，從而將22.1公裡長的隧道拆成五段，分別通風。
其中最深的豎井將達到707米，比中國第一高樓還要再高幾十米。
如果是你，會怎麼挖出這麼深的豎井呢？
工程師們的答案是——把TBM豎起來。】
通風難題，在古代同樣存在。
不管是修建陵墓還是打煤井，甚至修渠都會遇到這個問題。
而後世的做法也可以看出和古代是一脈相承的——
都是分段施工，豎井補風。
隻不過，後人是在茫茫山脈之中作業，其規模與難度已非常人所能想象。
堪稱“大力出奇跡”。
看著天幕上演示的施工畫麵，古人們在震驚之餘，也有不少人忍不住嘴角微動。
最深707米。
好家夥……就仗著技術硬是吧。
彈幕：
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【正如它的名字，這就是世界上第一台硬岩豎向掘進機“首創號”。
它結合了TBM和石油鑽井鑽頭技術，能直接向下鑽出一個直徑11.4米的深豎井，並且實現無人作業。】
天幕在以模型講解那個叫TBM的巨物被改造得豎起來，變得更厲害的原理。
發彈幕的後世人在震驚。
古人們知道應該震驚，但是完全理解不了震驚的點在哪……
他們看不懂那器械，自然難以體會。
但不妨礙他們依舊震驚。
反正他們從一開始就在持續的震撼之中了。
【是的，今天的我們，不再需要“地崩山摧壯士死”，也能讓“天梯石棧相勾連”。】
天幕的畫麵切換為俯瞰視角，呈現出隧道入口的景象。
在蒼茫的群山之間，一座帶有白色拱形頂棚的隧道口赫然在目，上方嵌著幾個鮮紅的大字。
一條平整的灰色大道從遠方延伸而來，在山前分岔成兩條，分別彙入隧道之中。
一條進，一條出。
人們明白，一旦駛入這條隧道，便意味著進入了後世之人憑借難以想象的工藝與技術，所鑿穿的山脈隧道。
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唐朝。
李白有些恍惚：“這……就成了？”
杜甫喟然長歎：“是啊，五十二個月，便成了。”
三人一時無言。
高適比較嚴謹：“後世鑿通隧道用了五十二個月，但還有鋪路、減震、襯砌等諸多工序，最後定然還有粉飾修整，全部完成，肯定遠不止五十二個月。”
杜甫遏製住翻白眼的衝動。
“最難的一關都過去了，後麵還能有多少功夫？”
還不是五年多就完成了？
從開工到通車，五年多，這個效率，便是秦始皇看了都得服。
【不過，即便天山勝利隧道已長達22.1公裡，但隧道口的海拔依然高達三千米左右。
這意味著，它還將麵臨低溫的考驗。
正所謂“五月天山雪，無花隻有寒”。
在隧道洞口附近，年均氣溫隻有零下5.4攝氏度，最低氣溫甚至低於零下40攝氏度。】
秦朝。
嬴政心裡清楚，像天山隧道這樣的工程，大秦此生都難以實現。
因此，他雖然驚歎，甚至羨慕不已，但仍分出一部分心神，試圖從中辨別出當下有用的信息。
比如方才的以炸藥開山。
比如現在所說的天山高海拔與嚴寒氣候。
他記得此前天幕講述青藏高原時曾提到，海拔過高會導致呼吸困難。
但是現在想了也沒用。
無論是天山還是青藏高原，都不在大秦境內。而他在位時能將匈奴和百越打了就不錯了。
不如想想火藥。
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