從應天通過漕運送一百斤糧食到邊關，路上損失10%尚可接受。
但如果是80%，即便是朱標，也會化身比桀更紂的朱元璋。
朱雄英的標準是：一粒不少！
朱標冷笑，熊孩子越說越不靠譜。
洪武十六年這會兒，想把一石糧食從應天送到順天，至少要準備1.1石。
多出來的0.1即為沿途消耗。
即便沒有漂沒，運糧的夫役總是要吃飯的。
到明中後期，從江南送1石糧食到順天，其總成本，包括所有加耗、折銀、徭役成本在內，大約相當於2.5石到3石的市場價格。 解書荒，.超實用 ,提供給你，的閱讀體驗
朱雄英準備以糧食為基準，運輸費用即為總重的9%，比官方標準再低一成。
這是試運行期間的費用。
正式的費用，要等試運行結束，綜合成本另行確定。
「這麼幹肯定是要賠錢的！」
朱元璋不看好。
朝廷是在嚴苛刑法的基礎上，才將漕運的成本壓低到一成。
以朱雄英所述，單純依靠製度約束，將成本壓低到比朝廷再低10%，無異於癡人說夢。
朱雄英的底牌是海運。
時下刑法嚴峻，運糧的漂沒隻有10%，和明中後期的50%-80%相比，的確要好很多。
如果是海運，成本還可以在10%的基礎上，再降低約25%。
時下的漕糧，標準運載量為一船400石。
海船萬石起步，運載量大且不說，耗時更少，綜合成本比漕運低約30%-50%。
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漕運限於條件，要使用大量民夫，且速度緩慢，從應天到順天，正常情況下需要3到4個月，如遇河道淤塞或者冬季冰封，至少需要6個月，故而成本高居不下。
走海路最多不會超過三個月。
若順風順水，最快隻需1個月。
「漕運固然曠日持久，勝在安全可控；海運風險巨大，如遇颶風則整個船隊動輒全軍覆沒，況且還有海盜沿途襲擾，若如你所說如此簡單，你當滿朝公卿盡皆無能之輩不成？」
朱標冷笑，熊孩子剛有了點成績就驕傲自滿，此風斷不可長。
「海運的目的不在於賺多少錢，而是培養合格的水兵和水手，帝國萬裏海疆，豈能處處被動防守？」
朱雄英所做的一切，都是為大航海時代做準備。
控製鐵廠是為整合軍工生產，製造更多，威力更大的火炮。
朱雄英借統計物價，對明帝國的造船業進行調查，結果令人可喜。
永樂年間下西洋的船隊並非憑空出現。
明帝國的造船技術在前朝基礎上，攀升至登峰造極的程度。
應天龍江寶船廠製造的寶船，長度可達40丈，和永樂年間的44丈相差無幾。
40丈寶船的運載量，相當於槽船的160倍。
應天每年10月，將燕王朱棣的俸祿一次性結清，從應天發往順天。
在一半實物，一半寶鈔的前提下，帝國每年僅為朱棣運送俸祿，就要調動近80艘槽船。
如果使用寶船，兩年俸祿加一塊僅需一艘。
「你要水兵和水手又想做什麼？」
朱標徹底崩潰，完全跟不上朱雄英的思路。
「要水兵和水手，自然是為了抄倭寇的老巢！」
朱雄英要主動出擊。
朱標一時間還沒有反應過來，朱元璋眼神大亮。
朱元璋確實是將倭國列入不征之國，不過倭國的「不征」，和高麗、安南的不征不一樣，更多是無奈之舉。
朱元璋曾多次責令倭國鎮壓倭寇，並要求倭國稱臣納貢，加入明帝國的朝貢係統。
倭國在朱棣登基後，才開始向明帝國朝貢。
此時倭國正處於南北分裂時期，朱元璋的詔令送到了在九州擁有一定勢力的南朝征西將軍懷良親王手中。
懷良親王態度強硬，不僅對朱元璋的要求置之不理，甚至斬殺了朱元璋派出的使者。
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