盯著李一鳴，然後快速的拿起那份文獻資料，找到了相關段落。
片刻後，錢老頭又是猛的一拍大腿：「小孫，我想明白了，這個叫催化轉換器的東西，應該是安裝在排氣管上的，用來處理發動機燃燒後排放的廢氣！」
對麵的李一鳴又是長鬆了一口氣，你總算明白三元催化器是乾啥的了！
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這個催化轉換器，其實就是最早版本的三元催化器，處理汽車尾氣用的，油車的標配。
汽車用三元催化器1970年才發明，1973年才進入量產，但普及的相當快，1975年的時候歐美法規就要求新生產的汽車強製安裝三元催化器。
20世紀60年代，歐洲因為工業廢氣頻繁迎來酸雨，歐美國家開始注意起大氣汙染的議題，1970年更是發起了第一個「世界地球日」，美國藉此機會通過了一大堆的環境法案。
正是在這一背景下，三元催化器迅速的被應用到量產車型中。
而國內的這些汽車工程師，哪知道這些！他們懂什麼大氣汙染？懂哪門子「世界地球日」？
三元催化器這東西，別說是見了，聽都沒聽說過！
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