道拚命拉轉速，聲音炸開，看著就很凶，ninja 400發車後，掉了兩個位置，第一圈結束的時候，她的位次是P5。
屏幕上【SUI P5】的字樣清晰可見，衛衍心想，還真有人比賽中也用“小太歲”的外號……
但賽道實力麼——
衛衍心裡剛掠過一句“可能不太行”，下一秒，就看到她在第二輪的T1–T2 高速入彎區外線貼地切入。
別人刹車點很早，車頭一齊點頭，她卻明顯晚半拍，車身壓進去時極穩，沒有多餘晃動，無論是摩托車還是車上的人，都是貼著地麵滑過去……
兩台車在她前麵並排，她從縫裡鑽出來，乾淨利落。
大屏幕上，【SUI P5→P3】的字樣一出現，周圍看台上出來一陣歎息。
“哦喲哦喲，這個太歲又成經典磁懸浮老奶了——”
“剛才那一下吃尾流卡位看到沒，太牛逼了，換我我都不敢！”
“這女的猛完了，哎，不虧是江在野的關門大弟子，好想認識她，可能也是個酷姐！”
衛衍微微坐直了，這會兒目光倒是一直落在賽道上了。
到了 T3–T6 連續高速彎，很多車開始出現節奏上的失誤，線路散開，前後距離被拉得七零八落——
那台ninja 400卻像被一根看不見的線牽著，四個彎連成一條流暢弧線，車速不見明顯起伏。
哪怕是絲毫不懂車的衛衍，也能看出來一個事實：她穩，就像一把弓，當別人急著搶先射出致命一擊，她卻隻是緩緩地拉滿弓。
正如第二圈的越位，她出手時，就要一擊斃命，見血封喉。
第三圈，來到 T10-T12，這裡看似是簡單中速彎，實則需要車手大腦清醒，不斷的修正路線……
這裡彎前重刹、彎後全油，最容易出錯，前麵一名車手刹車過深，線路被逼死，隻能立車，然後離開賽道。
ninja 400卻提前半個車位轉向，貼著內側過去，出彎油門開得很早，車身剛直就已經甩開。
【SUI P3→P2】，一躍到屏幕第二位。
前麵有個人忍不住低聲問同伴：“她怎麼老在別人出岔子的時候過去？”
旁邊的同伴隨口回：“會跑才這樣咯——化龍國際賽道的容錯率本來就很低，自己不出錯，耐心等待對手出錯，也算是藝高人膽大。”
很快的，比賽進入最終幾圈，這是對車手心智與體能的考驗——
第七圈時，ninja 400一度在第二位和第三位搖擺，解說員說化龍 T13–T15 是“體能消耗放大區”，連續彎道又長又快，很吃穩定性。
而與此同時，作為第一梯隊的幾台車開始出現明顯疲態，進彎慢了，出彎油門猶豫。
ninja 400圈速比頭幾圈也有所下降，但儘管如此，她的總體圈速卻卡在一個完全可以接受的波動幅度範圍——
可以說相比之下，“女體力不如男”這件最根本的認知並不算特別大的影響到她，她的節奏始終不變……
衛衍第一次意識到，女生騎車原來也可以騎得那麼好，在一群的男車手中，絲毫不落於下風——
這是壓倒性的熟練。
也不知道這是多久長年累月、日積月累得到的結果，周圍人們的讚美，歎息，都是一塊塊的磚……
鋪成她走向領獎台的路。
最後幾圈，名叫小太歲的車手死死卡在第二位，前方隻剩一輛阿普利亞RS660，比ninja 400排量更大，優勢顯現。
她似乎是放棄了跟阿普利亞搶奪第一位置，在短暫的確認自己的目標後，最後一圈的後半段開始，她就專注於防守——
終局區 T16–T17，所有人都在拚最後的出彎效率。
前車在防守，後車在追趕。
出最後一個彎，她的車比前車早半秒立正，油門提前打開，車速一點點加大，拉開了她與第三名那輛雅馬哈R3之間的距離。
衛衍屏住呼吸。
眼睜睜的看著ninja 400直道衝刺。
風聲在看台炸開，車影被拉成長線，紫綠配色的摩托車越發的靠近前方那輛RS660，無限逼近到看台上掀起一聲又一聲的幾乎——
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