第七十五天。
工期卡在最後一個零件上。
逐日項目的核心改裝已於昨日完成。
玄鳥號艦體外殼三萬六千塊維度特種裝甲板全部焊死。
曲率引擎六組節點安裝到位。
地核超導光纜經天梯直灌艦載能源陣列，充能率百分之百。
但躍遷不是開船。
從廢土到一百二十七光年外的目標恒星係，不是飛過去，是把空間折過去。
曲率引擎負責在飛行器前方壓縮空間、後方膨脹空間。
理論上飛行器本身不動，空間在動。
理論歸理論。
工程上的最後一道坎，是怎麼“撕開第一刀”。
曲率驅動需要一個起始錨點。
在三維空間中製造第一個足夠深的曲率凹陷，引擎才能沿著這個凹陷把空間一層一層折過去。
水滴探針的原裝引擎有自帶的起始錨點發生器。
但那個模塊在電磁脈衝清洗中被徹底燒毀，連硬件拓撲都沒留下。
陳院士的團隊卡了十一天。
直到第七十四天淩晨，紅後從報警器的暗物質尖塔殘骸數據中找到了替代方案。
暗物質尖塔的六根導管連接外核時，會在管壁周圍自然形成微型空間凹陷。
這是高維力場殘留與三維物質交界處的副產品，此前被所有人當作乾擾噪音忽略。
紅後沒有忽略。
她把六根導管的力場殘留參數代入曲率引擎的起始錨點方程，誤差百分之零點三。
不需要造錨點發生器。
廢土地核裡現成就有六個。
“用報警器的地基，撕開去報警器主人家的路。”
馬總工在加密頻道裡說這句話的時候，笑了一聲。
工程方案隨即敲定：
盤古號在地下兩千九百公裡處將六根導管的力場殘留同步激活。
能量經超導光纜沿天梯上行至玄鳥號，由曲率引擎接收並放大。
六個微型凹陷疊加共振，在玄鳥號正前方撕開一條宏觀尺度的空間曲率裂縫。
裂縫的另一端，錨定在射電陣列逆向定位的精確坐標上——
127光年外，誤差0.04個天文單位。
第七十五天。
上午九時整。
盤古號作業麵。
馬總工站在六根暗物質導管的中央控製台前。
身後是橙紅色的岩壁和四千度的環境溫度，全靠超導製冷模塊把作業區壓在七十六度。
“六管力場殘留同步激活，倒計時三十秒。”
他的聲音通過兩千九百公裡的超導光纜傳上地表，沿天梯上行九萬三千米，抵達玄鳥號艦橋。
顧辰站在指揮席前。
艦橋全息屏上，廢土近地軌道的星域圖被切成了兩半。
左側是玄鳥號及護衛艦編隊的實時態勢。
右側是目標恒星係的模擬投影——
一顆橙紅色矮星，周圍環繞著至少四顆行星的引力擾動信號。
“十秒。”
馬總工的倒計時聲從地心傳來。
“五。”
“三。”
“一。”
“激活。”
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玄鳥號的龍骨震了一下。
不是碰撞。
不是故障。
是能量。
六個微型空間凹陷的共振信號沿超導光纜湧入曲率引擎，六組節點同步啟動。
引擎沒有聲音，沒有光，沒有任何人類感官能直接捕捉的輸出。
但全息屏上，玄鳥號正前方一百二十公裡處，星域圖出現了一條黑線。
不是傳感器故障。
是空間本身被撕開了一條縫。
黑線在三秒內擴展成一個橢圓形的裂口，長軸四公裡，短軸兩點七公裡。
裂口邊緣沒有光，沒有輻射，沒有任何能量溢出。
隻有純粹的黑——
比太空的黑更黑，因為那不是“沒有光”，而是“沒有空間”。
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