馮國棟又換了幾張圖紙，上麵是一種雙翼輕型飛機的三視圖。
“飛機製造，從最簡單的開始。加拿大有一種海狸式輕型多用途飛機，結構簡單堅固，用途廣泛，可用於聯絡、觀測、初級教練甚至短途運輸。
我們已通過駐美機構與生產方德哈維蘭公司接洽，詢價生產許可。
對方表示有興趣，但要求首批訂購五十架份的原材料和關鍵部件。
初步估算，引入許可、購買初期部件、建立組裝線，需要約八十萬美元。”
“五十架之後呢？”張文東問。
“五十架之內，我們要吃透圖紙，培訓出第一批裝配工和地勤人員。
同時，在國內尋找合適的鋁材、木材和帆布供應商。
五十架之後，爭取將國產材料比例提高到百分之七十以上，並嘗試進行小的改進設計。
飛機工業的門檻極高，我們就從最低的、最實用的門檻跨進去。”
馮國棟思路十分的清晰：“至於更大的運輸機甚至戰鬥機，那是五年之後下一個計劃要考慮的事情。
當前目標是，五年內，能夠穩定生產這種輕型飛機，並建立航空研發團隊。”
“汽車，飛機都說了，我看你這計劃書上，要造萬噸巨輪？”李佑林翻著工業部的計劃書說道。
馮國棟趁著間隙，喝了口水繼續說道：“是的，總統。目前在西貢造船廠，法國人留下的底子，目前隻能維修三千噸以下的船隻，造過最大的是一千五百噸的沿海貨輪。
萬噸輪的關鍵是船台、大型起重設備和焊接技術。
首先，立即擴建西貢造船廠的一號船台，使其具備建造八千噸級船舶的能力，同時訂購兩台一百五十噸龍門吊。這項工作計劃明年內完成。”
“其次，已經在勘察金蘭灣內一處天然良港，那裡水深條件更好，適合建設更大規模的造船基地。
規劃中的金蘭灣造船公司，將建設一座三萬噸級乾船塢和一座萬噸級船台。
目標就是五年計劃內，能夠開工建造一萬到一萬五千噸級的散裝貨輪。
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所需的鋼板來自我們自己的鋼鐵廠，主機的話需要進口，但同步談判技術引進。
這個項目投資巨大，預計需要三千萬美元以上，將作為五年計劃後期的重點工程推進。”
他放下了手中的文件，總結道：“總統，工業五年計劃，核心就是這四個支柱：鋼鐵、汽車、飛機、船舶。
它們之間，又相互關聯。
鋼鐵廠為汽車和船舶提供板材，機械廠為所有行業製造工作母機，而汽車和船舶工業的需求，又反過來拉動鋼鐵和機械升級。
這是一個良性的循環。”
胡文謙的算盤又響了起來，這次時間更長。
終於，他抬頭，臉上皺紋顯得更深：“馮部長，按你這四個支柱的規劃，哪怕分年度投入，五年內需要的總資金投入，保守估計也在兩億美元。
這遠遠超過了我們目前的財力，甚至超過了預計的未來財政收入增長。”
馮國棟並不回避:“這個必須要搞，舉債都要發展，如果不將重工業發整起來，到時候靠買飛機軍艦，要花更多的錢。
而且，到時候海防鋼廠改造後，增產的鋼就能賣錢，倒不必全部都是用財政撥款。
還有汽車裝配線，雖然目前都是進口散件，但組裝後在國內銷售和部分出口東南亞，也有利潤可圖。”
李佑林一直聽著，這時緩緩靠向椅背。
他沉吟片刻之後開口說道：“計劃很龐大，困難也實實在在。
鋼鐵的五百萬噸目標，汽車的國產化，飛機的起步，萬噸輪的船台，這些目標一個都不能放。
錢不夠，就一分錢掰成兩半花，優先確保鋼鐵和汽車起步。
技術不夠，就派人去學，去挖人，用市場換技術。
時間不等人，倭國靠特需訂單在飛速恢複，我們必須跑得更快。”
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