是交通意外的樣子，這次我們的第二次行動，我們不能再失敗了，拜托大家了”。
接下來阿源和麥樂分析了幾個可能的方案。
最後決定采用自然災害的方式。
因為如果出現車禍或者會車事故，勢必又會留下車輛和駕駛員的線索，被東大當局一查遲早會暴露出來，因此車禍方案首先被推翻了。
麥樂建議，既然西沙灘那邊有個隧道，是去往報社必經的路口，那我們可以在隧道裡製造塌方。
“那如果塌方後對方沒被壓死怎麼辦呢？”
“我們的車跟在後麵，如果塌方後，航天員沒死，我們就假裝上去搶救，這時候可以給它打一針，讓他死去，這是一個備選方案”。
“怎麼製造塌方？“
麥樂是爆破專家，這種事情自然是輕車熟路，其它人就隻有提問的資格。
麥樂悠悠然地說：
”昨天西北郊區本來就剛下過大雨，暴雨過後，隧道塌方不是很正常的嗎？我們可以在隧道上方的山體表麵安放炸藥，放置在矩形的四個位置，定點爆破，他們的車行駛到矩形中間時，我們就從山體表麵引爆，震蕩造成隧道內塌方。唯一的風險就是山體表麵爆了，但隧道內部沒事。這個不確定性可以通過加大炸藥的量來搞定。這項工作今天晚上就必須執行，因為明天白天就沒有機會實施了“。
“還是不妥，爆炸後聲音一響，這不是等於向當局宣告我們在這裡乾壞事了嗎”？阿源提出了疑問。
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