但是在工地上，好看不好看這些都不重要。
重要的是足夠的結實耐用，還有運載和越野能力強。
比如說現在，這一輛中華小子卡車的車廂裡，可是裝了最少六噸重的石塊，陳華駕駛著它卻是輕鬆地爬上了一個陡坡。
在崎嶇不平的一條小道上，更是跑出了每小時20公裡的速度。
如此運送效率，都是其他卡車的五倍以上。
這還是不算其他卡車，在史地威公路這樣高強度的工況下，動不動就壞，一修最少半天才能修好。
而中華小子卡車十天半月都不會壞一次，壞了也是一個小時，基本就能修好的情況。
不然一輛中華小子卡車，都能頂得上七八輛其他卡車了。
總之，自從中華小子卡車來到了史地威公路的修建工地上，立刻就以皮實和高效的性能，贏得了他們所有人的喜愛。
如果一定要說這種胡長官他們設計的卡車，有什麼不好的地方，應該就是數量太少了一些。
據說是因為毛子、北非、太平洋等多處戰場，都在要求得到更多好用的中華小子。
偏偏福特汽車的產量有限，根本就供應不過來。
以至於他們這個六百來人的施工段，前後申請了兩個多月的漫長時間，現在才分配到了五輛，根本就不夠用。
「可惜了，要是再給我們工段來上10輛中華小子，我們的施工進度還能加快最少百分之七八點。」
駕駛著卡車的過程中，陳華如此想到。
不多時之後，陳華駕駛的這一輛卡車，就開上了正在施工中的公路。
到了這個時候可以看到，這完全是一條在原始雨林中強行開闢出來的公路：道路兩旁全是高聳的參天大樹，還有密密麻麻的灌木。
還有各種猴子、毒蛇等鳥獸的身影，不斷在其中隱隱出沒。
路麵寬6.5米，足夠兩輛卡車並排行駛；路邊兩側除了有一條排水溝之外，在左側還有兩條飯碗粗細的鐵管子。
這兩條鐵管子，是分別用來輸送汽油和柴油的油管。
目前用來解決工地上需求巨大的油料；未來則是源源不斷將油料輸送進中華；不然光是靠著卡車運輸，效率未免太低了一些。
向前開了百十米後，陳華停下了卡車，主要是到了這裡之後就沒路了。
前麵不僅有好些人，正拿著油鋸將一棵棵大樹給砍翻在地，還有大量的推土機和挖土機等機械在忙活著。
將土坡給推掉，低矮處給填平，將路基修整了出來。
施工人員裡中華和山姆大叔家的洋鬼子都有，洋鬼子們不是充當工程指導，就是操作著各種工程機械。
中華一方則是負責一些苦力工作，像陳華這樣的中華司機數量不多。
可是雙方配合得相當良好，一切都是井然有序的樣子。
剛剛停下車，一個國軍中尉打扮的男人，就大喊了起來：「弟兄們，到吃午飯的時間了，大家都趕緊吃飯去。
老規矩！洋鬼子們，他們每天中午必須休息兩個小時的事情，咱們管不了。
可是咱們能管得了自己，吃過午飯後休息半個小時，然後再繼續乾活，爭取比昨天多修出十米的路麵來。」
聽到了這樣一句後，工地上的一眾華人紛紛停下了手上的動作。
紛紛拖著疲倦的身體，說說笑笑地向著不遠處一個格外寒酸的營地中走了過去。
說是格外寒酸，那是因為在野人山這一種糟糕的環境下，蛇蟲鼠蟻的數量太多了一些，正常帳篷根本不好用。
緊張的工期下，營地又需要不斷向前移動，搭建木屋這些居住也不現實。
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因此他們所有人的住所，都是一張遠離地麵的吊床，上麵除了掛著一張單人蚊帳，還有一塊防雨的帆布。
數百個這種住所挨在一起，自然顯得格外古怪、寒酸。
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