公元2087年9月16日
艦載的量子邏輯鍾顯示現在是北京時間的六點那我的生物鐘也很準了哈哈。
一日之際在於晨，早飯是一定要吃好並且飽腹。即使現在代餐營養液已經完美的適配人體所需。
因此我正在為我的兒子準備早餐，為了航站任務的接續兩百多位站員中有一小半的家屬，孩子42位。
這小子真是，居然嫌棄我的手藝，在地球上說沙拉難吃我認了，往後你想吃也吃不到幾回。
吃完飯把他送到教學中心，主要的教育活動都是AI輔助，這裡一般隻有兩個站員輪班。 解悶好，.超順暢
我個人還是覺得人來交更合適，除非讓超腦級AI來。地球上原先有過一次AI大學嘗試，搞了六十個智腦級來最後學生參與全國的競賽評選也沒什麼成績。
後麵再說吧，如果空餘時間多或許可以改一下教學的安排，徵集一下別人意願。
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準時到崗，星圖測繪師提議提前加速進入航行狀態，這樣可以完全規避海王星的引力影響。
這顆離母星最遠的行星，正好就在我們航線附近也是緣分。
班組討論我們決定測試一下附屬推進器練練轉向，詢問地麵指揮後他們同意了。
這就得仔細研究了，是擦個邊就走還是深入一點。其實也無所謂，主推進器一起動瞬間就能超過好幾個海王星。
介紹一下星圖測繪師，他叫王弘毅，飛行器動力學的博士，計算機碩士，航空航天工程碩士。因為喜歡研究宇宙星辰應聘了測繪師。
然後就是星圖測繪師，星體會運動有的相對來說又不動，所以我們能去求證自然要有記錄。簡單來說就是以前畫地圖的，不過從平麵變立體而已。
別的幾艘航站好像隻有明星那艘起航的下午遇見火星。
做完決定後我們準備了三套預案，然而李文海這位大爺還是擔心。
這不是專業人士就是屁事多，要不是他們投資巨多根本輪不到他上來。
一說這個就得講一下，宇航站其它七艘都是官方全權負責的，隻有我這艘，由民間投資我們國家建造。
資方大概就是中東土豪因為技術不行這種大事又想摻和一下。
然後國內外一些宇航公司，宇宙的魅力始終吸引著人類，這種公司從世紀初就在騙錢。直到十年前才有穩定可以上月球旅遊的項目。
之前說宇航站上有237名站員，實際上還有二十名旅客。這二十人裡隻有五人算得上站員。所以宇航站上總共有252人
之所以我不認同這15也是站員很簡單就是水平不夠。42個孩子都能通過訓練和專業培訓，他們不行。
幸好現在技術提升，不然擱以前他們投資全部八艘宇航站，也沒辦法帶上他們。
再者說了，他上來一趟幹什麼呢，這不是來送死嗎？活的再久的人也不可能已經三四十歲了然後再活一百年。
我不相信，他們再熱愛宇宙星辰那上月球看看不就得了。而且他們要是真的有覺悟，願意為邊疆計劃奉獻那為什麼練訓練都通不過？
這麼說來李文海雖然慫也算行了，起碼是通過了訓練的那四分之一還排班排到我這時段。
最後的資方是一些有錢人或家族聯合到一塊投資。他們也是最晚投資的，為的就是幾個名額。
一個小時後我們進入海王星引力範圍，再過二十分鐘我們就啟動附屬推進器調整航線。
重新對正之後就按規劃啟動主推進器。
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