【第546章 自動駕駛】
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兩人走進洽談室，銷售員在電腦上調出了車輛的文件資料，正準備開始錄入購車信息時，他無意中多看了程龍兩眼，忽然停頓了一下，試探性地問道：“冒昧問一句……您是不是就是昨天在飛機上製服劫匪的那位傑克·程議員？”
又被人認出來了！
看來我比較在好萊塢這邊有些出名了！
程龍平靜地點了點頭：“是我。”
銷售員的表情瞬間變得豐富起來，語氣也比剛才多了幾分熱情和敬意：“天哪，我昨天在TikTok上刷到那條視頻的時候就覺得您太厲害了！沒想到今天居然能見到真人，而且還是來我們店裡買車！這樣吧，程先生，我跟我們經理說一下，看能不能給您一個特別的優惠，畢竟您是為民除害的英雄，這點麵子我們還是應該給的。”
他起身快步走出洽談室，不到五分鐘就帶著一個穿著西裝、看起來像是店經理的中年男人回來了。
經理與程龍握了握手，寒暄了幾句之後，直接給出了一個相當實在的折扣，車價優惠了八千美元，另外贈送一套原廠的全天候腳墊和車窗貼膜，還免費幫他把車牌注冊手續一並辦好。
程龍沒有推辭，爽快地接受了這份好意。
他刷卡付清了尾款，簽署了購車合同和注冊文件，前後不到一個小時，所有手續便全部完成。
銷售員將那把卡片鑰匙交到他手中，笑著說道：“程先生，車已經準備好了，就停在店門口的專用車位。祝您在好萊塢一切順利，下次再有那種英雄事跡，記得讓我們也跟著沾沾光。”
程龍接過鑰匙，笑了笑，沒有多說什麼，起身走出了展廳。
那輛午夜銀灰色的特斯拉靜靜地停在門口，拉開車門坐進駕駛座。
調整了一下座椅，握住方向盤，目光掃過中控台上那塊17英寸的觸控屏幕。
屏幕上顯示著車輛的各項狀態，電量充足、胎壓正常、導航信號已連接。
他之前在唐人街開慣了傳統的燃油車，對這種極簡到連儀表盤都被取消的內飾風格還需要適應一下。
不過他今天最想體驗的，不是加速性能，也不是音響效果，而是那套傳說中爭議不斷的FSD——Full Self-Driving，全自動駕駛係統。
在國內的時候，他經常在網上看到關於特斯拉自動駕駛的各種討論。
有人說它是革命性的技術突破，有人則罵它是半成品、是拿用戶當小白鼠。
國內的版本因為法規和數據安全的限製，功能一直被壓縮，被不少車主戲稱為“閹割版”。
如今既然到了美國本土，他倒是想親自試試，看看這套被馬斯克吹上天又被監管部門反複調查的係統，到底有幾分成色。
他在中控屏上開啟了FSD功能，設定好目的地，好萊塢警察局。
屏幕上的地圖隨即切換為自動駕駛界麵，車輛周圍的環境被實時識別並顯示在屏幕上：
車道線、行人、其他車輛、路口的交通信號燈，都以三維模型的形式呈現在視野中。
他撥了兩下右側的擋杆，方向盤輕輕震動了一下，係統接管了控製權。
車輛平穩地駛出停車位，彙入主路。
剛開始的幾百米，FSD的表現堪稱絲滑，變道平順，與前車保持的距離適中，遇到紅燈時減速的曲線也非常線性，幾乎感覺不到機械式的頓挫感。
在經過一個十字路口時，係統識別到左側有一輛正在轉彎的皮卡，自動減速讓行，等皮卡通過後才繼續前進。
程龍微微點了點頭，心裡給出了一個“還不錯”的評價。
但隨著路程的推進，他也逐漸感受到了這套係統的局限性。
在經過好萊塢大道上一個較為複雜的環形交叉路口時，FSD明顯猶豫了一下，車輛在入口處放緩速度，屏幕上不斷跳動著“正在評估路況”的提示，花了比人類駕駛員多出兩三倍的時間才完成彙入動作，惹得後麵的車按了一聲喇叭。
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