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計時賽沒有戰術，純粹是力量和體力的考驗。每一次隻有一名車手與時鐘進行角逐，而最快完成比賽的人成為勝利者。
悉尼奧運會上，這項比賽隻是一種單圈競賽，男選手比四圈(1000米)，女選手比兩圈(500米)。騎手們被固定在啟動區內，90秒倒計時之後出發。
衝刺賽是長度為三圈的一種戰術性比賽，儘管隻有最後200米才計時。奧運會中，選手進行三輪一對的角逐，兩名騎手相對而騎。而最先衝過終點線的選手成為勝利者。
前兩圈時，一對選手充分利用整個跑道，以策劃最後衝刺的最佳位置。第一圈不能慢於步行速度，但其後選手即可進行任何嘗試，包括在賽場上靜立或是衝刺。領先者必須讓出右邊作為通道，除非他們有明顯的領先優勢才可阻止競爭者。
命運總是青睞在極點領先第一圈的車手。在下一輪中命運正好相反。如果需要比賽第三輪的話，命運就會再次翻轉。如果一位競爭者摔倒，那名選手必須領騎第一圈。
個人追逐賽
兩名選手在賽道的兩個相對麵出發，試圖通過追上另一個人或創造最快時間取得勝利。奧運會中，男子比賽時4公裡，女子比賽位3公裡。
第一輪由各個階段組成，隻計時間。取得最佳時間的四名車手進入半決賽。
發出比賽信號後，選手們要在出發區停留50秒。通常的戰術時持續地登輪以及緊靠極線。
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一旦發生事故，隻有受影響的車手停下。他或她會和遭受類似命運的另一名車手重新進行一次比賽。如果沒有其他人，那他(她)隻有自己比賽。導致兩次以上停止的車手將被取消比賽資格。
團體追逐賽
團體追逐賽是隻有男人參加的4公裡比賽，一組四個人。基本規則與個人追逐賽相同。
在團體追逐賽中，第三名車手的位置是置關重要的。時間按照選手自行車前輪通過終點線時計算，隻有當第三名車手與另一隊的第三個人打平時才能認為這個團體擊敗了另一隊。
追逐賽的車手保持緊密的比賽線路，通過在陡峭的曲線賽道上交換領先位置和拉開距離以保持體力。時間通過第三名車手計算。
積分賽
正如稱呼所示，這項比賽的目標是在40公裡的比賽中積累最多的分數(女子位25公裡)。在集體出發比賽一圈之後，選手們開始選擇位置以求積分。每十圈通過終點線的前四名車手將獲得積分--第一名五分，第二名三分，第三名兩分，第一名一分。最後一階段衝刺將計雙倍的分數。
車手完成比賽距離之後，勝利者將是領先一圈的選手，也就是追上最後一名的人。通常情況下，兩名或是更多車手會領先一圈，那麼勝利者就將通過比較積分決出,如果平分,將依據衝刺時的名次。
麥迪遜
這是與積分賽類似的戰術性男子集體賽。比賽長度60公裡，因為第一次時在紐約麥迪遜廣場公園舉行而得名。
麥迪遜比賽集體出發，一次每隊隻有一名車手參加。兩名車手的團體通過在交替衝刺中的積分來爭取勝利。通常團體由一名衝刺選手和一名耐力強的車手組成，他們根據比賽速度交換位置。當比賽不積極時，車手們選擇休息賽圈--即在賽道上部慢慢的騎。
為了交換位置，一對車手握住手，領先者用力推他放鬆的對友以加入競賽。這一行為被稱為“交手”。交換位置通常在拐彎之後的直道上進行，因為那時賽道較高有利於加速和控製速度。
麥迪遜要進行240圈，每20圈一次衝刺。在積分賽中，每次衝刺的第一名將獲得五分，第二名三分，第三名兩分，第四名一分。
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