高出任董事長,延續了併購擴張的模式。」
「而傅育凝並不支持無序激進擴張,他的管理理念一直都是戰略收縮和審慎投資,是與宋木、寧高截然相反的戰略路線。」
宋木,是華潤集團上一任董事長寧高的延伸。
一個集團董事長挑選接班人,往往都會選擇和自己戰略理念相同的人,哪怕能力差一點都無所謂,主要是把戰略理念傳承下去。
也正因傅育凝和宋木戰略理念不同,傅育凝在華潤集團的核心層,隻能算是「邊緣人物」,基本不可能接任董事長的位置。
「原來如此,明白了。」
張揚順著接話。
「嗯,那接觸傅育凝的事情,就拜託張總了。」
「沒問題。」
「那不打擾張總你做事,我等你好消息,也祝願我們一切順利。」
「哈哈,好,姚總回聊。」
「回聊。」
一陣客套話過後,張揚和姚陣華掛斷電話。
此時遠在深城的姚陣華放下手機,嘴角帶笑,展望未來道:「先拿萬科,擴展房地產版圖,再拿南玻集團,補倉現金流繼續拉槓桿,槓上加槓再加槓,到時候,寶能集團就是華國的伊坎企業。」
可能很多人都不知道伊坎企業,這是由美國著名激進投資者卡爾·伊坎創立並控股的多元化投資控股公司,被譽為西方「企業狙擊手」的標杆。
1961年,卡爾·伊坎正式進入華爾街,1968年用40萬美元購買紐約交易所席位,成立伊坎對衝基金,專注風險套利和期權交易。
1984年,伊坎的首次小規模狙擊預演,他瞄準了ACF工業設備公司,通過建倉施壓,推動管理層拆分資產、回購股票,最終獲利2億美元離場,驗證了「狙擊邏輯」的可行性。
1985年,他鎖定TWA航空。
TWA是美國四大航空公司之一,擁有歐洲核心航線、紐約/洛杉磯機場優質時刻、大量飛機與不動產,但管理層長期混亂、負債高企、運營效率極低,資產實際價值遠超市值,且股權極度分散。
當時伊坎通過調查發現,TWA僅國際航線特許權、飛機殘值、機場地產三項資產就遠超其總市值,是典型的「價值被掩埋的獵物」。
1985年2月起,伊坎通過旗下基金在二級市場秘密快速掃貨,3個月內買入TWA12%股份,成為第一大股東,直接觸發市場震動。
持股達標後,伊坎立即發布敵意收購合約,以每股18美元,較市價溢價30%的價格收購剩餘股份,同時公開指責TWA管理層揮霍資產、效率低下、無視股東利益,徹底撕破臉1985年8月,伊坎以7.5億美元總價拿下TWA控製權,正式成為董事長兼CE0,第一次完成「企業狙擊」的完整閉環。
伊坎接管TWA後,立馬進行資產剝離變現。
他先是賣掉TWA最值錢的倫敦希思羅航線特許權,套現4.5億美元,然後出售閒置飛機、機場地產、非核心子公司,累計套現超6億美元,再大規模裁員、削減航線、壓縮運營成本,快速改善現金流,最後用資產出售所得償還垃圾債,降低槓桿。
1988年,伊坎將TWA剩餘資產打包出售,累計獲利超10億美元,而TWA因核心資產被掏空,最終於2001年破產。
如果要問誰是「華爾街野蠻人」,卡爾·伊坎絕對實至名歸。
除了TWA航空外,他還狙擊石油巨頭菲利普石油,建倉後公開要求拆分化工與石油業務、大幅分紅,管理層為避免被奪權,被迫啟動百億股票回購+資產剝離,伊坎未完成收購卻獲利4億美元。
1988年,他又趁德士古石油集團因訴訟陷入財務困境,建倉後推動其出售海外資產、重組債務,最終獲利超5億美元。
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姚陣華不懂二級市場,但他懂得復刻別人的成功。
一旦拿下萬科,寶能集團就可以利用萬科的信譽和現金流再拉槓桿,從而實現一路收購,一路拉槓桿,最終成為寶能集團的終極目標。
然而遠在滬都的張揚,他掛斷電話的那刻,眼神閃過一抹輕蔑。
作為前世華爾街的頂級基金經理,他當然知道姚陣華想復刻卡爾·伊坎的傳奇經歷。
然而高槓桿、敵意奪權、資產拆分變現這套玩法容易「水土不服」,華國不比美國,一旦有金融風險的苗頭,就容易被強力乾預。
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