008至2010年交付，之後將生產批次III 下一代\"長弓阿帕奇\"。陸軍訓練和教學司令部係統主管Mark Hayes上校稱，到5月份的第1個周末，將獲得JROC(聯合需求監督委員會)對批次III\"阿帕奇\"需求的批準。Paquette稱，已簽署13架新機合同，其資金包含在去年的追加撥款中。下個月還將簽署3架飛機合同。今年的追加撥款中又包含了16架新機的資金，總計將有32架新製\"阿帕奇\"直升機。Paquette預計明年將獲得另外7架新機的資金，將使新機總數達到39架。新飛機加入機隊後將顯著提升美陸軍的作戰能力。Paquette稱，自\"持久自由\"行動和\"伊拉克自由行動\"開始後，陸軍損失了價值約等同於構建2個營的直升機，但不全是作戰消耗。陸軍最新的\"阿帕奇\"直升機是1994年製造的最後一批A型機，現在將有新飛機補充到軍隊。波音\"阿帕奇\"項目經理Al Winn稱，波音能在60天內重組\"阿帕奇\"的生產，擁有15架直升機合同就可開始生產。Paquette預計，\"阿帕奇\"直升機將同艾布拉姆坦克等軍用裝備一樣還要服役一段時間。他稱可能讓批次III服役到2040年。另外Paquette還稱，\"阿帕奇\"直升機在伊拉克和阿富汗累計完成了25萬作戰飛行小時。伊拉克完成20萬飛行小時，阿富汗完成5萬飛行小時，該直升機的戰備完好率超過85%。
2006年5月，將裝備AH-64和UH-60\"黑鷹\"直升機的通用電氣公司T700發動機改裝為新的701D構型的工作正在陸軍的Corpus Christi大修廠全麵開展。在本財年裡，已經用CT7民用渦槳發動機改進的硬件改裝了270多台T700發動機。T700-GE-701D的軸功率為1491kW, 比701C的大4％~5%。據該公司T700軍用項目和支持主任Scott Reed說，耐久性的改善預計使部件壽命提高一倍。Scott Reed說，重構的發動機在飛機上的工作時間應該延長30%。能夠在較低溫度下工作的熱端部件包括第1級渦輪轉子和靜子葉片以及燃燒室火焰筒和外套。陸軍的改裝項目主管Brad Huhlein說，在本財年估計將改裝460台發動機。發動機改裝周期平均為71天，在通用電氣公司與陸軍大修廠合作以前的改裝周期超過200天。為提供大修支持，去年製造商獲得1.78億美元的合同。今年的改裝項目是一項為期5年、價值15~20億美元的涉及5700台T700、701和701C發動機的改裝項目的一部分。701D現在生產之中，它是在2004年取得陸軍定型的。新的發動機安裝在最新的\"黑鷹\"UH-60M直升機上。701D在2004年被選為裝備所有\"阿帕奇\"和\"黑鷹\"直升機的通用發動機。通用性將減少供應線的壓力，而且模塊式結構將簡化外場發動機的更換。
2006年6月，AH-64\"阿帕奇\"武裝直升機在美國及盟國已服役多年，為提高作戰性能和生存性，其機載武器和設備的改進工作從服役伊始就沒有停止過，從而使這種武裝直升機的裝備越來越精良。近一年來，僅美國陸軍航空和導彈司令部簽訂的三項有關火控雷達、光電瞄準係統和機載武器的研製和生產合同的總額就高達6.443億美元。第一項合同簽訂於2005年7月15日，金額為1.258億美元，合同商為洛克希德·馬丁公司\/諾斯羅普·格魯門公司，主要是研製和生產安裝在旋翼上方桅杆上的\"長弓\"火控雷達，所有工作將在2010年12月31日前完成；第二項合同簽訂於2005年8月12日，金額為3.856億美元，合同商為洛克希德·馬丁公司，主要是研製和生產安裝在機頭的目標截獲指示瞄準具\/駕駛員夜視傳感器（TADS\/PNVS），該係統稱為\"箭頭\"，既可用於\"海爾法\"導彈和其它武器的瞄準，也可用於晝\/夜及惡劣氣象條件下的安全飛行，所有工作將在2010年12月31日前完成；第三項合同簽訂於2006年2月1日，金額為1.339億美元，合同商為洛克希德·馬丁公司\/諾斯羅普·格魯門公司，主要是生產各種\"海爾法\"II型導彈，包括采用高爆反坦克（HEAT）戰鬥部的AGM-114K、采用金屬增強裝藥戰鬥部的AGM-114N、采用爆破殺傷戰鬥部的AGM-114M以及TGM-M36E4訓練彈，所有生產將在2009年8月30日前完成。
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