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"": "世界一級方程式大獎賽2002賽季，昨天於日本鈴木賽道收官。法拉利車隊在全年17站比賽中贏得15站冠軍。大舒馬赫榮獲職業生涯第64個分站冠軍，並以5個年度冠軍平了阿根廷著名車手方舟的紀錄。用一騎絕塵來形容舒馬赫今年的表現決不為過，而法拉利車隊無疑也是F-1本賽季最大的贏家。
憑借排位賽中出色表現，舒馬赫和他的隊友巴裡切羅包攬了第一、二發車位，發車後，兩位法拉利車手起步很快，守住了前兩位，這樣兩人今年共聯手包辦15站冠軍，成為繼普羅斯特和塞納之後F1最出色的車手搭檔。
綜觀法拉利車隊2002年的表現，用該車隊的技術總監簡·托德的話說是：“這真是一場夢幻般的賽季。我們的2002新賽車、引擎、石橋輪胎、車隊，當然還有兩位車手，每一個環節都確保了一個完美的賽季。”但2002年無疑不是國際汽聯心目中的完美賽季。法拉利車隊與舒馬赫的王牌配置使得其他車隊喪失了爭冠的勇氣，隨之而來的是觀眾的流失和收視率的下降。據悉，一批F-1新規則提案將在國際汽聯例會上進行討論，汽聯副主席甚至建議，給舒馬赫的賽車加上額外的重量來參加比賽。但大舒馬赫好像並不為此擔心。在鈴木賽道獲勝後，大舒馬赫表示，自己的興趣就在於在賽道上奔馳、追趕對手和不斷刷新自己的紀錄。他的下一個目標，就是刷新方舟5次年度冠軍紀錄。不出意外，明年的賽事仍將是大舒馬赫獨舞的舞台。
F1掌門人表示將改製以限製舒馬赫獨霸武林
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
Ｆ1著名賽車手舒馬赫以絕對的優勢在本賽季中早早實現了5連冠的夢想。不僅如此，他掙的單站冠軍稱號多得就像口袋裡的硬幣，甚至可以免費四處派發。在不久前結束的美國站比賽中，他在終點前的“讓車”動作使隊友巴裡切羅奪得了冠軍。此舉招來了對手們的怨恨和Ｆ1管理層的不滿。早就有專業人士提出，再這麼玩下去，Ｆ1會被舒馬赫和法拉利“搞死”的。為了提高賽事的競爭性，世界一級方程式賽車聯會主席埃克萊斯通日前公開表示有意改製，將出台四項新規則減低舒馬赫獨霸武林的機會。
仿房車賽設讓磅製
新規則一，假設舒馬赫以20分領先第二的巴裡切羅，他在下一場比賽的戰車便會多加20公斤！其實這個賽製在英國ＢTCC、德國ＧTCC或日本ＪTCC房車賽已是司空見慣。在這種賽製下，車手間的成績便會拉近起來，不同的車隊均有機會在各分站中獲得前六名搶分，令到賽事和季末排名榜的爭逐更為緊湊。不過，對於一些財雄勢大的車隊，便會有種投資不成正比的壞處。
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