【第1030章 國產算力真正開局】
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十二月中旬，京城的天黑得很早。
下午五點剛過，中關村理想國際大廈外的車流已經堵成一片，十七層的辦公室卻難得安靜。
顧嶼坐在辦公桌後，手邊攤著兩本國際關係課程資料，屏幕上卻掛著飛書的待辦清單。
陸知遠抱著文件夾進來，順手關上門。
“顧總，轉轉的A輪基本談妥了。”
顧嶼抬起頭。
“說重點。”
“外部機構給出的投前估值是三億五千萬，融資六千萬，投後估值四億一千萬。”
“領投方不要董事會控製權，隻要一個觀察席位。拾光和王華清同比例稀釋，拾光的持股會從百分之四十降到百分之三十四點一五。”
陸知遠把一頁條款摘要放到桌上。
“對方看重的是驗機網絡、擔保交易和回音短視頻帶來的自然流量。不過他們也提了條件，希望轉轉後續別被回響深度整合。”
顧嶼看完，點了點頭。
這個數字不算離譜。
轉轉現在十一座城市、六萬多月訂單、近三千萬月成交額，六千萬融資換不到十五個點，已經是相當不錯的價格。
更重要的是，外部機構沒有把它當成回響的附屬業務。
二手交易平台要做大，信任比流量更值錢。
用戶賣手機，商家收手機，誰都不願意麵對一個明擺著偏向某個巨頭的裁判。
“王華清怎麼說？”
“他想儘快簽。”
陸知遠停了停。
“不過他專門發來一條消息，說他父親那邊已經鬆口了，願意拿出一處露天礦區和七台退役礦卡，給星舟做改裝測試。”
“他父親要求先看正式方案，礦區安全、責任邊界、設備處置、數據歸屬都得寫進合同。”
顧嶼聽完，臉上多了點笑意。
這才是做實業的人該有的反應。
聽到新能源礦車不該直接拍桌子叫好，也不該一聽有大老板背書就把家底全交出來。
場地怎麼用，設備誰負責，出了安全事故怎麼算，測試耽誤生產誰賠，都是擺在眼前的現實問題。
“礦區的安全評估先做，老車也別急著拖回來。把底盤檢測、承重檢測、液壓係統檢查全列出來，能改的改，不能改的直接淘汰。”
顧嶼又補了一句。
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“礦區那邊別擺架子。王家出的是場地、工況和人，條件得給足。”
“第一批改裝車出來前，星舟不收他們一分錢。測試期間因為我們設備問題耽誤的正常運輸，也按市場價補償。”
“明白。”陸知遠點頭記下。
顧嶼端起已經放涼的咖啡喝了一口，順手在手邊的《政治學原理》上劃了一道重點線：
“這事讓張雅盯著。下一件？”
陸知遠翻過兩頁紙，語氣明顯提振了一些：“深藍艦隊，已經到港了。”
顧嶼靠回椅背，視線落到窗外。
從希臘接回來的九艘滾裝船，改裝、加裝通信設備、重新規劃貨倉分區，再到正式啟航，前後耗了不少時間。
現在船到了，真正的海外業務才算進入實操階段。
“哪幾艘先卸貨？”
“深藍一號、二號和四號已經靠泊，首批貨物完成清關入倉。”
陸知遠說道。
“主要是星火充電寶、雙子星耳機、雲居的路由器和門鎖，還有一部分星塵掃地機器人。”
“新加坡烏節路的旗艦店昨天完成首日營業，客流比預期高。當地團隊反饋，蜂鳥S1和星塵掃地機器人的預約情況不錯。”
顧嶼問道：“售後呢？”
陸知遠愣了下，隨即翻到後麵的運營表。
“東南亞區域總售後中心已經租下來了。目前單是新加坡一地，維修工程師就從國內抽調了十二名骨乾，外加九名當地員工。重點盯防蜂鳥S1和星塵機器人的初期故障率，備件庫存按三個月周轉做的。”
“別讓人花高價買回去，壞了之後隻能等國際快遞。”
顧嶼指了指文件。
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