路也很簡單粗暴——原先的無線電台都是一體式的，不考慮單兵搬運，所以結構很緊湊，電池是裝在機器裡的——既然如此，魯路修就讓西門子的人儘快弄出電池包和電台本身分拆開來的款式。
西門子的工程師算了一下，然後告訴了他一個壞消息：「如果要搞分體式，還要額外的絕緣部件和連接電纜，結構也會複雜化，反而會讓總重量稍微增加幾公斤。」
魯路修的態度很乾脆很明確：「總重增加無所謂，我隻要單重下降！總重加了我最多分幾個士兵分開扛，少帶點武器彈藥，但70公斤一台誰背得動？」
西門子公司的工程師倒是很快響應了這個需求，一番加班加點後，最後鼓搗出一個方案：總重反而從70公斤提升到了75公斤，但可以拆分成三部分，電台本身25公斤，電池包分成兩塊，每塊也是25公斤。
電台的續航力進一步下降了一半，但電用完了也可以直接插換備用電池包。
另外，這5公斤的總重也不是白加的，不光有額外線纜的重量，也包括了一些防水結構件和防震緩衝的膠墊，讓整機在野外惡劣環境下不容易損壞。
魯路修對這個結果還算滿意，大不了以後每個排再加一名通訊士官，然後正副排長和通訊士官負責背電台和電池包，
其他4個班的60名普通戰士背作戰武器。
背了電台和電池的軍官，就隻帶一把毛瑟20響手槍、兩顆手榴彈自衛，其他負重都省出來給通訊設備。
看到最後的方案時，魯路修也是忍不住內心瘋狂吐槽：
特麼1914年的鉛酸蓄電池儲能密度是真低啊！
為了一個幾十瓦功率的電台，就要兩個25公斤的電池包！
後世的手機打遊戲時都好幾十瓦功率了，但一塊手機電池才多重。
……
西門子的事情，不是一朝一夕能搞定的。
魯路修大致算了一下日程，他至少得在慕尼黑待上半個月，期間也可能要跑一趟同在巴裡亞境內的紐倫堡。
所以西門子工程師們乾活的時候，他也沒閒著，先是讓殷麥曼教他開車開飛機。
魯路修穿越前也會開車，就是普通C1照，所以連手動檔都會。
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