自然也就不存在任何夜間飛行的導航和誤差問題了。
肉眼能直接看見目標，就是最好最精準的導航。
飛艇又往前飛了20多公裡，距離目標隻剩最後10幾公裡了，地麵上的火焰倒是漸漸被撲滅了，
讓飛艇失去了明顯的參照物，但好在距離已經很近，滅了也就滅了，不可能再誤差了。
而且時間已經過了五點半，快六點了，東方的第一縷曙光即將射來，隻要天蒙蒙亮了，視野問題就不重要了。
不一會兒，這42艘飛艇，終於相對靜悄悄地摸著黑暗，來到了港口南側高地的羅南炮台、和港口北側高地的馬洛萊班炮台正上方。
戰爭剛爆發時，德瑪尼亞軍的飛艇尺寸普遍還不大，也就140米左右的長度，當時的主流型號是L7型。
要到戰爭中後期，因為敵軍防空火力的強化，飛艇需要更高的升限、更大的航程和載彈量，一度把飛艇造到近200米長。
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如今的早期型飛艇，理論上長途有效載荷隻有2噸多，後期型才能到6~8噸。但這個數字隻是針對「需要高空飛過海峽、轟炸布國本土、再飛回來」的情況。
實際上，如果肯縮短續航裡程少帶燃料、降低飛行高度（低空空氣密度大，浮力也大），把早期飛艇的有效載荷提升3倍都是有可能的。
今天這一戰，就因為不用考慮續航，而且飛行高度壓在2000~3000米，最終實際能擠出7噸載荷給傘兵和彈藥。
一艘飛艇就能運60名全副武裝的傘兵，以及幾套火焰噴射器、大量的手榴彈。
或是運上6噸的航空炸彈、燃燒彈，在傘兵攻堅之前，最後對目標地區進行精確攻堅爆破。
一個月之前的1月19日，德軍首次用飛艇轟炸了海峽對岸的布列顛尼亞本土，但隻是轟炸了東海岸附近的一個港口，沒敢深入內陸，也完全沒有遭到防空火力的反擊。
直到現在，布軍也沒有任何地麵防空火力。
原本歷史上這種情況會持續到今年5月份，隨著德軍開始轟炸倫敦，布國才不得不趕工造了一批37毫米口徑的1磅炮，次年又造了40毫米的2磅「桌球炮」，才算是有了初步的地麵防空高炮。
所以眼下飛艇飛臨敵占區上空，都還是絕對安全的。唯一需要擔心的，就隻是極少數臨時加裝了重機槍的大型雙座偵察機一一不過，今天這批飛艇裡，都塞滿了人手一把衝鋒鎗的傘兵，敵人的大型偵察機除非躲在三四百米開外開槍，否則但凡敢靠近一些，就會被40把衝鋒鎗一齊掃射教做人。
「已經飛臨目標上空！沒有發現敵人警戒，但我們好像到早了一些，距離日出可能還有10分鐘，或是15分鐘，暫時無法確定。」
飛艇上，一群指揮官和駕駛員正在嘈雜忙亂，為突發的誤差做調整。
「那就降低高度，從1000米不，從800米高度懸停跳傘！確保黑暗中也能看清落點，別落錯了！」
「轟炸飛艇，在傘降飛艇釋放傘兵前兩分鐘，集中投彈！最快速度丟光炸彈，然後立刻空降！
不要給敵人反應時間！」
投彈投晚了，有可能誤傷到放下去的傘兵，但投早了，也會給敵人補防的時間，說不定還提醒了敵人趕快過來增援。2分鐘內丟光所有炸彈就剛剛好。
不一會兒，6艘轟炸飛艇和36艘傘兵飛艇，便各自就位。
黑暗中，2艘攜帶重型炸彈的飛艇，率先對著疑似炮台連接坑道的位置，各自丟下了3枚2000公斤特製航空炸彈。
另外4艘則是跟撒鹽麵一樣，在2分鐘的時間內，兜了幾個小圈子，以每秒一枚的頻率，往下推50公斤一顆的小炸彈。這些炸彈隻是用來破壞敵人的表層火力點，殺傷外圍守軍、以及阻斷外圍敵人增援。
下方的兩座炮台，各自由3組雙聯裝340毫米裝甲炮塔，和大量的240毫米岸防炮、140毫米副炮構成（法製138毫米，法軍的輕巡也喜歡用這個口徑的主炮，戰列艦則用138的副炮）
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