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"": "1950年，科克雷爾在英國諾福克河口的造船廠任工程師，經常為怎樣提高船的航行性能而苦思冥想。他發現有兩大因素大大降低了船的性能：一個是船殼阻力，一個是波浪阻力。他想：如果使船體和水麵之間有一層薄的空氣，船殼的摩擦就可以大大減小。這樣可以節省動力能源，大大提高船速。但是，怎樣才能解決這一難題呢?為此，他進行了許多次的空氣動力學方麵的實驗。
一次，他通過實驗偶然發現了能解決這一難題的新方法。
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一天，他用兩個尺寸不同的鐵筒朝廚房用的天平上鼓風，發現相同的風量通過兩個不同大小的鐵筒所產生的衝力不同。大口的鐵筒吹在天平上的衝力小，小口的鐵筒吹在天平上的衝力反而比大鐵筒大兩倍。他意識到可以采用這種以前不知道的現象製造一種新型的船。
1955年，他根據自己的新發現製造了一個氣墊船模型。不僅在水上甚至可以在地毯上飛馳。但要使氣墊船具有實用價值，當時看還有不好逾越的資金和技術難題：使船體與水麵避免硬接觸，同時又要保持與水麵的有效接觸。所以，控製船底噴氣裝置成了這項發明的關鍵。
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