“城中有一種鐵軌馬車——”
朱棣的目光驟然凝聚。
鐵軌。
馬車。
這兩個字他分開都認識。
但合在一起——
鐵軌馬車?
“以鐵條鋪在路麵上,兩條鐵軌平行排列,間距約四尺。馬車的輪子特製,嵌在鐵軌中行駛。”
朱棣的眉頭皺了起來。
他在腦子裡努力想象這個畫麵。
鐵條。鋪在地上。兩條平行線。
馬車的輪子嵌在裡麵。
沿著鐵條跑?
“因鐵軌平整光滑,阻力極小。一匹馬便可拉動一車三四十人。”
朱棣的手停了。
一匹馬。
三四十人。
這不可能。
大明的馬車,最好的馬車,一匹馬拉四五個人就是極限了。
再多馬就拉不動。
不是馬不行。
是路不行。
土路上的摩擦力太大了。輪子陷進泥裡,再好的馬也白搭。
可如果是鐵軌——
鐵和鐵之間的摩擦……
朱棣閉了一下眼。
他不懂什麼“摩擦力”。
但他騎了一輩子馬、坐了一輩子車,他用身體感受得到——
光滑的路麵比粗糙的路麵跑得快。
水泥路比土路快。
那鐵軌比水泥路呢?
鐵麵更光滑。
阻力更小。
所以一匹馬能拉三四十人。
不是馬變強了。
是路變好了。
朱棣的腦子開始往軍事上想。
這是本能。
如果用鐵軌來運兵——
一匹馬拉三四十個士兵——
十匹馬就是三四百人。
百匹馬就是三四千人。
一條鐵軌線——
從京城鋪到邊境——
大軍沿著鐵軌日夜兼程——
速度是普通行軍的幾倍?十幾倍?
後勤輜重沿著鐵軌源源不斷地往前方送——
糧草不缺、彈藥不缺、補給不斷——
朱棣的手攥緊了報紙。
紙張發出了輕微的褶皺聲。
他強迫自己冷靜下來。
繼續讀。
“此物穿行於城市各處。百姓出行極為便利。乘坐一次僅需一文錢。”
一文錢。
坐一次鐵軌馬車。
一文錢在大明能買什麼?
半個燒餅。
人家用半個燒餅的錢,就能在一座十萬人口的城市裡來去自如。
朱棣沒有糾結價格。
他已經過了糾結價格的階段。
他現在關注的不是“便不便宜”。
而是“這意味著什麼”。
鐵軌馬車。
一文錢。
百姓出行便利。
這意味著那座城市的人口流動性極高。
人可以快速、便宜地從城市的這一頭到那一頭。
高流動性意味著什麼?
意味著勞動力可以高效配置。
住在東城的工匠可以去西城的工坊做工。
南城的商人可以隨時去北城的碼頭接貨。
人力不被距離束縛了。
這比修路還厲害。
路是給貨走的。
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
鐵軌馬車是給人走的。
貨和人都能高效流動的城市——
生產效率會是普通城市的幾倍甚至十幾倍。
朱棣不懂經濟學。
但他這輩子打過太多仗了。
打仗就是後勤。
後勤就是運輸。
運輸的核心就是——
把對的東西在對的時間送到對的地方。
鐵軌馬車把這件事在城市層麵做到了極緻。
那如果把它放大到國家層麵呢?
如果從都城到邊境都鋪上鐵軌——
朱棣不敢想了。
他翻到了下一段。
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